姓:

マオ・ジュン

位置:

部門長

専門職名:

教授

教育:

博士号候補者

学位:

医師

連絡先住所:

ポーカー土木工学院防災減災工学科

郵便番号:

100044

オフィスの電話番号:

010-51688339

電子メール:

jmao@bjtueducn

• 土木防災および減災
• 土木工学
• 土木工学と水保全
• 交通インフラ

• 土木工学修士
• 博士号土木工学博士
• 土木工学および水保全学博士
• 交通学博士

1. 鉄道株式会社 (旧鉄道省):高速鉄道の密閉防音壁の空力荷重特性と動的検出技術に関する研究2024-01--2025-06、ホスト済み
   
2. 鉄道公社（旧鉄道省）: 突風荷重下における高速列車の動的応答機構に関する研究、2024年-01--2024-12、ホスト済み
3. 鉄道公社（旧鉄道省）：環境風が高速条件下での列車運行安全に及ぼす影響のメカニズムと安全技術に関する研究、2023-06--2024-06、ホスト済み
   
4. 中国国立自然科学財団の一般プロジェクト:山岳渓谷における風の影響下での橋やトンネルを通過する高速列車の運行安定性制御に関する研究、2022-01-01--2025-12-31、754,000元、議長
5. 国家第13次5か年重点研究開発計画の主要特別主題：災害連鎖メカニズム、災害評価、大規模交通インフラの防災・減災技術に関する研究、2016年～2021年、160万元、議長
6. 中国国立自然科学財団フロント プロジェクト: 境界の移動の作用下での地下鉄火災の煙の広がりと危険な進化のルールと制御戦略に関する研究、2016-01--2019-12-31、709,000 元、ホスト
7. 中国国家自然科学財団: 突然の空気力学的負荷下における高速鉄道防風柵の安全性、安定性、最適な設計に関する研究、2013-01-01--2016-12-31、RMB 800,000、主催
8. 中国国家自然科学財団「計画」：長いトンネル内で火災が発生した後も走行を続ける列車の速度最適化に関する研究、2011-01-01--2013-12-31、410,000元、議長
9. 国家科学技術部の「科学技術支援」: 高速鉄道の横風効果に関する研究、2009-01-01--2012-12-31、100万元、議長
10. 国家科学技術部 "973": 地下鉄火災プロセスの非線形類似性ルールとモデル化方法に関する研究、2005-12-01--2007-12-31、450,000 元、主催
11. 中国国家自然科学財団: 流体界面駆動流れに関するモデリング研究、2000-09-01--2002-08-31、38,000 元、参加
12. 中国国家自然科学財団: 超音速入口の起動/非起動プロセスに関する研究、1998-01-01--2000-12-31、120,000 元、参加
13. 北京自然基金「キーポイント」: トンネル内で火災が発生した後も走行を続ける地下鉄列車の防火管理に関する研究、2010-01-01--2012-12-30、400,000 元、議長
14. 北京市科学技術委員会: 大深度地下鉄駅の防火設計の研究、シミュレーションおよび応用、2014-01-03--2015-10-31、228万3600元、委員長
15. 北京市科学技術委員会: 地下鉄動的情報サービスと乗客向け緊急対応システムの研究および実証応用、2013-01--2014-08、委員長
16. 北京市科学技術委員会: 北京地下鉄火災緊急計画に関する研究とコンピュータ シミュレーション デモンストレーション ソフトウェアの開発、2005-06-06--2006-12-31、660,000 元、委員長
17. 北京市科学技術委員会: 北京地下鉄火災の数値シミュレーションに関する現地実験研究、2005-06-06--2006-12-08、200,000 元、委員長
18. 深セン交通・公共施設建設センター：八銀水路プロジェクトの特別長トンネルにおける中・大容量公共交通機関の運行安全性に関する研究、2016年～2020年、142万元、議長
19. 鉄道省科学技術局: 既存線保守技術に関する研究 - 鉄道防災・安全監視システムの保守技術に関する研究、2010-08--2011-12、委員長
20. 鉄道省科学技術局：超長高原トンネルの運行安全・防災・救助技術に関する研究、2008-11-10--2010-11-10、参加
21. 中国科学院力学研究所:宇宙軌道上の二相流体流れ過程の数値シミュレーション解析，2015-7--2016-6、ホスト済み
22. 学校科学技術基金: 地下鉄の火災特性と換気および排煙システムの連成効果に関する研究、2007-01--2008-12、議長

1. 北京地下鉄運営有限公司：ピストン風力発電の作用下での地下鉄軌道エリアの電気機械設備および設備の防災および制御のための主要技術の研究、2023年から2024年、311万2千元、議長
   
2. 航空宇宙宏図情報技術株式会社：状況認識とPMV規制に基づく地下鉄換気・空調システムの協調制御に関する研究、2022～2023年、150万元、主催者
3. 中国科学技術協会:国家科学技術コミュニケーションセンターの情報管理を構築するための基本プラットフォームの構築、2020年から2022年、778,000元、ホスト
   
4. 北京地下鉄運営株式会社:北京地下鉄ホームドアガラスと構造フレーム間の接続強度の安全性と信頼性に関する研究、2021～2022年、主催者
5. CRRC 青島四方車両有限公司：低真空パイプライン環境における車両の救出、脱出、緊急支援技術に関する研究，2022-2023，17510,000 元、最初の参加者
   
6. 北京都市建設設計研究院グループ: 127 プロジェクト都市モデリング ソフトウェア テストおよび処理プロジェクト、2021 ～ 2022 年、主催
7. 北京都市建設設計研究院グループ:国家科学技術コミュニケーションセンター 建物情報管理基本プラットフォーム構築 BIMP システム構築とデバッグ、2020-2021 年、ホスト
   
8. 北西理工大学: 北西理工大学長安キャンパス海天園ビルの建設図面に関する BIM コンサルティング、2020-2021、ホスト
9. 中国科学技術協会科学技術コミュニケーションセンター:国立科学技術コミュニケーションセンターにおけるデジタル表示シーンの構築に関する研究、2019-2020、ホスト
   
10. 北京地下鉄運営株式会社:地下鉄1号線および2号線の熱環境の試験、評価、予測および制御スキームに関する研究、2018-2019、ホスト
11. 北京地下鉄運営有限公司: 北京地下鉄線路エリアにおけるエアダクトハンガーの機械的特性に関する実験研究、2015年-8--2016-12、ホスト済み
12. 中国国際入札株式会社:BIM ベースの 3 次元多層建築モデリングとシステム分析，2015-7--2016-7、ホスト済み
13. 北京地下鉄運営株式会社: 北京地下鉄の内部熱環境のシミュレーション解析と制御方式の研究、2013-10--2015-12、議長
14. ポーカー: 鉄道輸送車両の空気品質モニタリングと分析、2013-06-18--2014-12-18、議長
15. ポーカー: 北京地下鉄ネットワーク車両保守モデルに関する研究、2013-05-02--2013-12-31、主催
16. ポーカーイノベーション技術センター: 北京地下鉄内部環境品質および規制システムのテスト分析、2013-10--2015-12、主催
17. ポーカーイノベーション技術センター：宝蘭線超長トンネルの運転換気、防災、救助技術に関する研究、2010-07-01--2010-12-30、議長
18. ポーカー: 可変断面浸漬パイプセクションの水中浮沈施工技術に関するシミュレーション試験研究、2009-05-01--2011-05-31、118万元、参加
19. ポーカーイノベーション技術センター: 北京地下鉄運営有限公司の総合運行情報管理システムのデータダンプアップグレード、2009-09-10--2010-04-30、主催
20. ポーカー: 北京鉄道交通警察のための三次元地理情報アプリケーション システムの緊急計画に関する研究、2006-11-01--2007-05-31、議長
21. ポーカー: 北京地下鉄案内標識システムの変革計画に関する研究、2006-08-01--2006-10-31、議長
22. ポーカー: 地下鉄主換気システムの省エネ運転と可変風量制御方式に関する研究、2005-06-01--2005-12-31、議長
23. ポーカー: 地下鉄 18# 軸流ファンブレードの故障解析と対策研究、2005-08-01--2006-09-30、議長
24. ポーカー: 北京地下鉄乗客の快適性に関する調査と分析、2005-07-01--2005-10-31、主催
25. ポーカー科学技術開発センター: 北京地下鉄の人工呼吸器の性能に関する比較研究を主催
26. ポーカー: 地下鉄の第一線および環状線の環境制御システムの変革に関する実現可能性研究、2004-01-01--2005-06-30、議長
27. ポーカー: 西直門駅の機器室に集中空調設備を設置する計画に関する研究、2002-06-12--2003-09-12、議長
28. ポーカー: 地下鉄軸流ファンの内部流れ場の解析と計算 (HOWDEN)、2001-09-29--2001-12-08、参加
29. ポーカー: 地下鉄トンネル内の空調ユニットの放熱スキームの設計、2001-09-29--2001-12-29、参加
30. ポーカー: 地下鉄 8 号線の環境制御システムの試験と運用分析、2001-01-01--2002-12-30、主催
31. ポーカー: 北京地下鉄換気ダクト改修計画設計、1999-11-01--2000-05-01、議長
32. ポーカー: 地下鉄風力タービンの電気バランス監視のためのデジタル手法、1999-04-01--2000-06-01、主催
33. ポーカー: 北京地下鉄雍和宮駅の換気システム試験、1998-12-01--1999-12-01、主催
34. ポーカー: 地下鉄ファン補助試験装置、1998-12-01--1999-12-01、主催
35. ポーカー: 北京地下鉄機械電気設備コンピューター管理システム、1998-06-01--1999-06-01、ホスト
36. 。。。。。。

1. 劉斌、毛俊∗、江翔陽、西燕紅。深く埋設されたトンネルにおける自然排煙時のシャフトプラグホール高さに関する数値シミュレーション研究[J]。火と材料、2024年11月。 DOI: 101002/fam3254
   

2. チェン M、マオ J∗、Xi Y

3. チェン M、マオ J∗、Xi Y ダイナミック
   

4. ミンガオ・チェン，ジュン・マオ*，ヤンホン・シー。エントロピー重みの複数の基準に関する研究[J]。運用中の国際取引

5. ミンガオ・チェンジュン・マオ∗，ヤンホン・シー。トンネル火災に基づく流れ構造の分析

6. リュー∗、Xi Y、他。垂直温度分布に対する高度の影響

7. 劉B、毛J∗、Xi Y、他。トンネル火災における煙の移動速度と縦方向の温度分布に対する高度の影響[J]。トンネルと地下空間技術、2021、112 (A1 エリア)

8. マオ・ジュン、ハン・チェンユー、チェン・ミンガオ。横風橋トンネル領域で列車がトンネルに突入するときの過渡空力特性[J]。華南理工大学紀要（自然科学編）、2023年、2(51)

9. 胡佳偉、毛俊、西延紅、劉斌。熱伝導性と断熱性を備えたトンネル天井の壁付近の火災煙層の特性 [J]。華南理工大学紀要（自然科学編）、2021年、4(49)

10. 胡佳偉、毛俊、西延紅、劉斌。トンネル水平オフセット火源天井温度の長手方向分布特性に関する研究｝[J]。消防科学技術, 2021,5(40)

11. 胡家偉、毛軍、劉斌、林振耀、西燕紅、李桂強、郭如傑。トンネル内横オフセット火源火災の煙温度特性に関する本格的実験研究｝[J]。中国高速道路ジャーナル、2020、11(33)

12. Li Xiao、Mao Jun 地下鉄駅の線路エリアにおけるエアダクトスプレッダーの疲労安全性能に関する実験的研究[J]。空調設備、2021、3(51)

13. Yu Yongbo、Wei Guanghong、Li Biao、Lu Sijian、Xi Yanhong、An Xiaoshi、Mao Jun 地下鉄駅の公共エリアの温熱環境に対する列車の移動の影響[J]。輸送技術, 2020, 5(9)

14. シー・ヤンホン、マオ・ジュン、リウ・ビン、チェン・ミンガオ。トンネル列車火災におけるガラス破裂口の火災溢流挙動特性に関する研究[J]。華南理工大学紀要: 自然科学編、2021、5(49)

15. 劉斌、毛軍、李桂強、西燕紅。トンネル防火天井内のジェット温度分布に対する車両の移動の影響[J]。ノースイースタン大学ジャーナル: 自然科学編、2020、5(41)

16. [J]。中国生産安全の科学技術、2019,12(15)
    

17. yhxi、j mao。トンネル内を走行する火災列車の安全速度[J]、トンネルと地下宇宙技術、2016、60:210-223
18. yhxi、j mao。長い廊下火災における密度ジャンプの空気力学シミュレーション[J]、トンネルと地下宇宙技術、2015、50:23-31
19. 問題->Xi Yanhong、Mao Jun トンネル列車火災後の熱発生率に対する運転速度の影響[J]、華南理工大学ジャーナル (自然科学編)、2016、44(4):123-129

20. 課題->Xi Yanhong、Mao Jun 高速鉄道開線会議の圧力波振幅に関する研究[J]、華南理工大学誌（自然科学編）、2016、44(3):118-127

21. 問題->Xi Yanhong、Mao Jun 火災後もトンネル内を走行し続ける列車の煙の特徴[J]、華南理工大学誌（自然科学編）、2016、44(6):129-136

22. 課題->Xi Yanhong、Mao Jun、分離渦法に基づく高速列車横風の非定常空力特性[J]、中南大学ジャーナル（自然科学編）、2015、46(3):1129-1139
23. 問題->，. 高レイノルズ数における有限長円柱周囲の流れの抵抗特性の研究[J]。中国機械学会の論文，2015,51(22)：176-182
24. 問題->毛軍、西燕紅。横風の作用下での高速列車の空気力学的抵抗[J]。，2014,45（11）：4059-4067
25. 問題-> 毛軍、西燕紅。，2014,50（4）：99-106
26. 問題->シー・ヤンホン、マオ・ジュン. 横風下における高速鉄道台車の非定常空力特性に関する研究[J]。中南大学紀要（自然科学編），2014,45(5)：1705-1714
27. 問題->シー・ヤンホン、マオ・ジュン. 高速列車の耐風吸込負荷低減方法[J]。交通工学ジャーナル,2014,13(6)：36-46
28. 問題-> シー・ヤンホン、マオ・ジュン、ガオ・リャン。横風下での高速列車の安全な運転速度制限に関する研究 [J]。鉄道雑誌、2012-06、2012 (34) 6: 8-14 (6)、8: 14
29. ジュン・マオ、シー・ヤンホン。トンネル火災におけるバックドラフトに関するモデル実験研究[J]。火災安全ジャーナル、2011-02、0(46)、164:177
30. ジュン・マオ、シー・ヤンホン。大型軸流ファンのブレードの空気弾性の数値シミュレーション[J]。エンジニアリング障害分析、2011-01、0(18)、1037:1048
31. 問題-> 毛軍、西燕紅。トンネル列車火災における天井噴流の平均温度分布[J]。土木・土木環境、2011年04月、33(2)、88:93
32. 問題-> 毛軍、西燕紅。列車火災後にトンネル内に滞留する火炎煙の臨界風速[J]。土木学会誌、2011年03月、44(3)、120:127
33. 問題-> 毛軍、西燕紅。横風風場特性が高速列車の空力性能に及ぼす影響に関する研究[J]。鉄道雑誌、2011年04月、33(4)、22:30
34. 問題-> 毛軍、西燕紅。燃料の可燃限界に基づくトンネル火災のバックバックに関する研究[J]。ポーカージャーナル、2010-12、34(1): 1-5(1)、
35. 課題-> Xi Yanhong、Mao Jun、高速鉄道の横風の影響の数値シミュレーション[J]。ポーカージャーナル、2010-12、34(1): 14-19(1)、
36. 課題-> Zhang Nian、Mao Jun 超長トンネルの定点安全避難問題に関する研究[J]。ポーカージャーナル、2010-12、34(1): 20-24(1)、
37. 課題-> Zhu Sheng、Mao Jun、埋没管トンネルの浮遊流体力学的性能の数値解析[J]。ポーカージャーナル、2010-12、34(1): 25-29(1)、
38. 問題-> Xi Yanhong、Mao Jun。火災後のトンネル内を走行する地下鉄列車の安全速度[J]。華南理工大学ジャーナル、2010-12、38(3):25-30(3)、
39. 問題-> 毛軍、西燕紅。トンネル内列車火災による火炎天井噴流の温度特性に関する研究[J]。華南理工大学ジャーナル、2010-12、38(3):17-24(3)、
40. 問題-> 毛軍、西燕紅。トンネル内の火炎天井噴流の最高温度分布に関する研究[J]。中国鉱業大学ジャーナル、2010-12、39(3):346-351(3)、
41. 問題-> 毛軍、西燕紅。地下鉄トンネル列車火災における火炎天井噴流の温度特性に関する研究[J]。土木工学ジャーナル、2010-12、43(2):119-126(2)、
42. 問題-> 毛軍、西燕紅。地下鉄トンネル火災におけるバックラッシュ現象に関する実験的研究[J]。鉄道ジャーナル、2010-12、32(6):132-139(6)、
43. 問題-> 毛軍、西燕紅。地下鉄駅における火災防災・減災のための要素技術に関する研究[J]。鉄道ジャーナル、2009-12、31(4):115-120(4)、
44. 問題-> 毛軍、西燕紅。大型軸流ファンブレードの空力弾性に関する数値解析と研究[J]。機械工学ジャーナル、2009-12、2009、45(11):133-139(11)、
45. 問題->Wang Lulei、Xu Yugong、Mao Jun。高速列車の運行とその制御の安全性に対する強い横風の影響[J]。ディーゼル機関車、2004 ～ 12 年、
46. 問題-> マオ・ジュン、シュエ・リン。地下鉄軸流ファンブレードの破壊と亀裂の解析[J]。中国安全科学ジャーナル、2003-12、
47. 問題-> Mao Jun、Xue Lin、Tan Zhongsheng。新型高速鉄道トンネル空力模型実験システム[J]。北方交通大学ジャーナル、2003-12、
48. 課題-> Xue Lin、Su Hon、Mao Jun。ゼロせん断応力面を使用した平面 Kot 流れに関する実験的研究[J]。北方交通大学ジャーナル、2003-12、
49. 問題-> シオン・ヤン、マオ・ジュン、シュエ・リン。平坦な層流境界における定常流の類似解領域の解析[J]。北方交通大学ジャーナル、2003-12、
50. 問題->スー・ホン、マオ・ジュン、シュエ・リン。複合滑り軸受に関する実験研究[J]。北方交通大学ジャーナル、2003-12、27(4)、11-13 (北京)、
51. 問題-> マオ・ジュン、シオン・ヤン、シュエ・リン。数値流体力学の学部教育の実施の実現可能性分析[J]。高等建築教育、2003-12、
52. 問題-> マオ・ジュン、シュエ・リン、ション・ヤン。学部力学コースへの計算力学の内容の導入の実現可能性分析[J]。北方交通大学ジャーナル、2003-12、
53. 問題-> マオ・ジュン、シュエ・リン、スー・ホン。地下鉄車両換気システムにおける同期換気法の適用[J]。空調設備、2002-12、32(32(5)、9-13)、
54. 問題->スー・ホン、マオ・ジュン、シュエ・リン。環状層流潤滑理論[J]。北方交通大学紀要、2001-12、25(1)、
55. 問題-> マオ・ジュン、シュエ・リン、スー・ホン。地下鉄車両用の新しい換気装置に関する研究[J]。中国鉄道科学、2001-12、22(1(103))、
56. 問題-> マオ・ジュン、スー・ホン、シュエ・リン。人工呼吸器のソフト測定数学モデルの確立[J]。鉄道輸送、2000 ～ 12 年、
57. 問題-> マオ・ジュン、スー・ホン、シュエ・リン。換気システムの現場テストにおけるいくつかの問題[J]。都市交通、2000-12、
58. 問題-> マオ・ジュン、スー・ホン、シュエ・リン。北京地下鉄環境換気システムの変遷の分析 [J]。都市鉄道交通、2000 ～ 12 年、
59. 問題-> マオ・ジュン、スー・ホン。ソフト測定技術と人工呼吸器の電気バランス監視におけるその応用[J]。中国石炭、2000-12、26(6)、
60. 問題-> スー・ホン、マオ・ジュン、シュエ・リン。地下鉄の電気機械設備の視覚的管理[J]。北方交通大学雑誌、2000-12、24(1)、
61. 問題-> シュエ・リン、マオ・ジュン、スー・ホン。テイラー渦フィルタリングによる同心環状コッター流の臨界レイノルズ数の実験による決定[J]。北方交通大学雑誌、2000-12、24(1)、
62. 問題->マオ・ジュン、シュエ・リン、スー・ホン。人工呼吸器のソフト測定数学モデルの確立[J]。 、
63. 会議資料-> 毛軍、西延紅。トンネル内で火災が発生した列車の適切な走行速度に関する実験研究。 ICRE2010 - 鉄道工学に関する国際会議、北京、2010-12
64. 会議資料 -> 毛軍、西燕紅。トンネル内で火災が発生した列車の火炎煙の逆流の臨界速度。第 12 回構造物の検査、評価、修理および保守に関する国際会議、煙台、2010-12
65. 会議論文-> Xi Yanhong、Mao Jun、橋上の高速列車の横風安定性。 ICRE2010-鉄道工学に関する国際会議、北京、2010-12
66. 会議論文-> Xi Yanhong、Mao Jun さまざまな風場が高速列車の空力特性に影響を与えます。 ICRE2010-鉄道工学に関する国際会議、北京、2010-12
67. 会議論文-> Zhao Meng、Mao Jun 高速列車の乱流境界層に関する研究。 ICRE2010-鉄道工学に関する国際会議、北京、2010-12
68. 会議資料-> Ji Huizhuo、Mao Jun、鉄道トンネル火災における火災煙に対する高度の影響。 ICRE2010-鉄道工学に関する国際会議、北京、2010-12

マオ・ジュン、シー・ヤンホン。鉄道トンネル内で移動する列車の火災ダイナミクス[M]。中国鉄道出版有限公司、北京、20202 ISBN 978-7-113-26622-6

マオ・ジュン、リウ・ルンドン、シー・ヤンホン。高速道路上鉄道横風効果と空気力学的安全制御ダイナミクス[M] (国家出版基金プロジェクト、「第 14 次 5 か年計画」期間中の国家主要出版物出版特別計画プロジェクト)。中国鉄道出版有限公司、北京、20236 ISBN

2 件の最初の発明者特許 (発明特許): 移動火源実験装置、チャンバーのエネルギー消費型防風壁;

最初の発明者以外: 1 移動可能な隔離装置。特許番号: ZL 2020 2 32501368;2パイプラインガス処理装置。特許番号: ZL 2021 2 00862899;3列車火災による火災オーバーフロー実験装置。特許番号:ZN 2021 2 02413536;4脱出用防護服。特許番号: ZN 2021 2 01284097;5可動式脱出装置です。特許番号:ZN 2021 2 00330603

都市鉄道ネットワーク運営セキュリティ脆弱性分析ソフトウェア

地下鉄熱環境パラメータ変化傾向予測ソフトウェア