ポーカー土木建築工学院

基本的な状況

姓:	ハイライト
位置:	ポーカー副学長、北京軌道工学重点研究所所長
専門職名:	教授
教育:	博士号候補者
学位:	医師
連絡先住所:	ポーカー土木建築学部、北京市西直門郊外
郵便番号:	100044
オフィスの電話番号:	01051687243
メール:	lgao@bjtueducn

学歴

1980年9月～1986年7月、山東省滕州市第一中学校の中学校および高校に通っていた

1986, 9~1990, 7, 西南交通大学鉄道工学科卒業、工学学士号

1990年9月～1993年6月、西南交通大学鉄道工学科修士課程、工学修士

1993, 9~1997, 3, 西南交通大学道路鉄道工学科博士課程候補者、工学博士

1997年5月～1999年7月、北方交通大学鉄道、高速道路、水運博士研究員移動局に勤務し、博士研究員として卒業。

職歴

1999, 7~2000, 9, 北方交通大学土木学部講師兼線路構造室長

2000～2004、北方交通大学准教授兼軌道構造局土木工学室長

2001 ～ 2003 年、北京-秦江間の速度向上プロジェクトの吉県-豊潤セクションの主任技師

2002 年、2008 年 10 月、北方交通大学科学研究特別教授

2004, 6 ~ 2007, 2 北京（旧北部）交通大学土木建築工学部交通環境研究所副所長

2004 年から現在、ポーカー教授、2012 年に三級教授に昇進、2014 年に二級教授に昇進

2005 ~ 現在、ポーカー博士指導教員

2006 年 3 月～ 2006 年 8 月、米国イリノイ大学 (UIUC) に客員研究員として勤務し、その間 1 か月間ヨーロッパ (ドイツ、フランスなど) で高速鉄道関連の内容を学ぶ

2007, 3 ~ 2011, 7、北京（旧北部）交通大学土木工学院交通環境研究所所長、道路鉄道工学部長

2011，7～2023,7，ポーカー土木建設工学部副学部長、学部長

2023、4~現在、ポーカー副校長、ポーカー二級教授、ポーカー優秀百人一級、「111」人材紹介基地責任者、北京鉄道工学重点研究室所長、鉄道産業重点研究室所長、北京国際鉄道工学科学技術協力基地所長、都市鉄道グリーン安全建設国家工学研究センター副所長交通機関など

研究の方向性

線路工学と公共事業管理
交通インフラ
土木工学と水保全
交通機関

登録専攻

道路および鉄道工学の修士号
博士号道路および鉄道工学の博士号
土木工学および水保全学博士
交通学博士
交通の達人

科学研究プロジェクト

自然科学水平プロジェクト：CRTSⅢプレートバラストレス軌道のインテリジェント建設技術および装置に関する研究、2021-2026年
自然科学水平プロジェクト: 主要区間における線路の動的応答特性のシミュレーション計算、2023-2023年
自然科学水平プロジェクト: マルチソース信号に基づく車両 - 鉄道応答特性の特定と計算、2023 ～ 2023 年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトは設立されない): 時速 300 キロメートル以上の高速鉄道の車輪レール不規則スペクトルに関する研究、2022 年から 2024 年
自然科学水平プロジェクト:都市鉄道軌道の環境保護アップグレードと変革完全な技術と実証応用プロジェクト—ゴム鋳鉄枕木板振動低減システム静力学シミュレーション解析契約、2023-2026年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトの承認なし): 高速鉄道のバラストレス軌道構造の長期使用性能の堅牢性を向上させるための主要技術の研究、2022 ～ 2024 年
自然科学水平プロジェクト：複雑な基礎変形部における無バラ軌道構造物のサービス状態進化メカニズムと安全監視技術に関する研究、2022-2026年
自然科学水平プロジェクト: 南京地下鉄地下鉄線環境振動低減および騒音低減主要技術研究プロジェクト理論シミュレーションおよび試験分析、2022 ～ 2026 年
自然科学水平プロジェクト：CRTSIII型プレートバラストレス軌道用新建材の性能向上技術に関する研究、2021年～2026年
自然科学水平プロジェクト: 市営鉄道レールの波形の原因分析と処理方法の研究、2022-2025年
自然科学水平プロジェクト: 北京地下鉄 6 号線の振動低減および騒音低減管理プロジェクトの検査および試験サービス、2022 ～ 2024 年
自然科学水平プロジェクト: 長径路軌道鋼トラス橋および斜張橋に無バラ軌道を敷設するための主要技術に関する研究、2022～2026年
自然科学水平プロジェクト: CRTS ダブルブロックバラストレス軌道支持層の応力解析、2022～2022 年
自然科学水平プロジェクト: ライフサイクル全体にわたるバラストレス軌道のサービスパフォーマンスと技術的および経済的評価に関する研究、2022～2023年
鉄道公社（旧鉄道省）（新たなプロジェクトは設立されない）：高速鉄道の超大大橋の点検・保守のための梁・レール相互作用機構と主要技術に関する研究、2021～2025年
フロンティアセンタープロジェクト: バラストレス軌道の典型的な疾患メカニズムとインテリジェント識別技術、2022 ～ 2026 年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトは設立されない): 時速 400 キロメートルの高速鉄道インフラへの適応性のための主要技術の研究、2021 ～ 2024 年
自然科学水平プロジェクト: 既存の鉄道スロート分岐器エリアを通過するフレーム橋頂部の動的解析、2022～2023 年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトなし): 時速 300 キロメートルを超える高速鉄道インフラの主要指標の最適化に関する研究、2021 ～ 2024 年
自然科学の水平プロジェクト: 高度な鉄道輸送拠点の選定と規模設計、線橋とトンネルのインフラ試験計画の研究、2021 ～ 2026 年
自然科学水平プロジェクト：高度鉄道交通総合実験研究基盤計画研究、2021-2025年
自然科学水平プロジェクト：縦プレート型バラストレス軌道∏型エンドスパイクの運行状況健全性監視および安定性制御技術に関する研究、2020年～2025年
知的財産価格投資プロジェクト: 「北京協創鉄道交通研究院有限公司」価格設定と株式投資 4、2020-2020年
自然科学水平プロジェクト: 長期橋梁の無バラ軌道システム建設のための主要技術とモニタリングシステムに関する研究、2021 ～ 2027 年
自然科学水平プロジェクト: 新しい組み立てられたバラストレス軌道構造とその応用検証 (フェーズ I)、2021～2026 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトは創設されない）：高速鉄道におけるレール傷の原因と防止対策に関する研究、2020年～2023年
国家主要研究所: 車両と鉄道の動的監視システム、2021 ～ 2023 年
国家重点研究所: 列車脱線事故の包括的実験プラットフォーム、2021～2023年
自然科学水平プロジェクト: 吉来高速鉄道プロジェクトの全体的な科学研究計画の編集、2020～2022年
自然科学水平プロジェクト: 新しい振動と騒音を低減する地下鉄線路浮きスラブの理論分析、2018-2020
その他（科学技術部）: 縦方向に接続されたトラックピンアンカーの制限挙動とマイクロメカニカル特性に関する研究、2019-2021
自然科学水平プロジェクト：「漢代通州古城遺物区間を横断する北京唐山鉄道の無バラ軌道振動低減技術に関する研究」に関する共同研究協力協定（N2018G071）、2020-2021年
鉄道公社（旧鉄道省）（新たなプロジェクトは開始されません）：インテリジェント大規模道路維持機械の主要技術および機器開発に関する研究、2019～2024年
その他: 縦方向に連続した軌道床版のアーチ形成と層間亀裂の連成進展機構に関する研究、2020-2021年
フロンティアセンタープロジェクト: 高速鉄道の無バラ軌道の損傷劣化メカニズムとサービス性能維持、2020 ～ 2023 年
北京市教育委員会: 複雑な車輪とレールの接触関係に基づく車両軌道システムの動力学解析理論と評価手法に関する研究 - 鉄道輸送における複雑な車輪とレールの接触関係の現実的な把握と応用技術に関する研究 (北京市教育委員会科学技術メジャープロジェクト)、2020-2022年
北京市科学技術委員会: メカニズムとデータ駆動型に基づく都市鉄道交通の振動と騒音の予測方法と応用、2019～2022年
自然科学水平プロジェクト: 重量物鉄道技術向上に関する研究プロジェクトの深化に関する下請け(プロジェクト 4 および 5)、2019-2021
自然科学水平プロジェクト: 通常速度線におけるレールジョイント用の非破壊結合装置の安全性能に関する研究、2019-2021年
国家重点研究所: 列車脱線スケール試験プラットフォームの理論シミュレーションと設計スキームに関する研究、2019～2022年
自然科学水平プロジェクト：都市間鉄道軌道システムの振動低減技術に関する研究、2017-2024年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトなし）：北京-上海高速鉄道の保守・修繕のための主要技術に関する徹底した研究-CRTSⅡプレート無バラスト軌道計画とプレート間温度力の解放に関する実験研究、2018年～2026年
自然科学水平プロジェクト: 高速鉄道の 20 メートル弦軌道の不規則性が車両の動的応答に及ぼす影響の分析、2019 ～ 2021 年
自然科学水平プロジェクト: 時速 350 キロメートルの高速鉄道のバラスト飛散メカニズムに関する徹底した研究、2017 ～ 2021 年
主要な資金提供プロジェクト: 車輪とレールの関係に基づく列車脱線の全プロセスのシミュレーションと防止および制御技術に関する研究、2019～2025年
国家鉄道局: 高速鉄道エンジニアリング技術の概要: 高速鉄道線路、2019 ～ 2022 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトは創設しない）：高速分岐器の車輪・レール接触疲労損傷メカニズムと予測手法に関する研究、2019年～2021年
レッドオーチャード (水平): 高速飛行列車の路線構造設計、2018 ～ 2025 年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトなし): 四川チベット鉄道の主要な技術的解決策と工学的対策に関する予備研究 - 超長距離ランプ軌道構造の選択と設計に関する研究、2018 ～ 2022 年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新たなプロジェクトは開始されません): チョークエリアの通過能力を向上させるための主要技術に関する研究、2018 ～ 2020 年
北京市科学技術委員会: 2018 年科学技術イノベーション基地育成開発プロジェクト — 都市鉄道交通の車輪とレールの関係の検出、監視および改善技術に関する研究、2018 ～ 2020 年
自然科学水平プロジェクト: 大型鉄道軌道構造物の振動疲労解析手法に関する研究、2018-2024年
中国国立自然科学財団の主要な科学研究機器開発プロジェクト「無料アプリケーション」: 高精度構造化光に基づく高速鉄道の車輪とレールの動的接触姿勢検出システム、2019-2023年
自然科学水平プロジェクト: 電車線の小半径曲線列車の運行安全性に関する理論研究、2016-2024
科学技術省「人材計画」: 1 万人計画、2018 ～ 2023 年
基礎研究課題：振動と騒音の組み合わせによる線路構造物病害特定手法の研究、2018-2020年
自然科学水平プロジェクト: 深セン地下鉄 11 号線線路の動的特性と振動低減製品の効果試験、2017 ～ 2023 年
自然科学水平プロジェクト: 大秦重量鉄道に敷設されたゲッツナー弾性枕木の動的試験、2017-2018年
中国国家自然科学財団「共同基金プロジェクト」：高速鉄道の無バラ軌道構造のモードパラメータの特定と車輪とレールの関係への衝撃メカニズムの研究、2018～2021年
教育省「メジャー」: 近代鉄道交通総合試験基地、2018-2018
自然科学水平プロジェクト：動的および静的検査データに基づく高速鉄道インフラの変形解析・識別技術に関する研究、2016-2020年
その他: アスファルトコンクリート層と軌道構造と供用性能との相互作用関係に関する研究、2017-2019年
鉄道公社（旧鉄道省）（新たなプロジェクトは設立されない）：振動と騒音の統合に基づく鉄道短波異常検知手法に関する研究、2017年～2022年
国家重点研究開発計画:都市鉄道システムの安全性保証のための基本理論的手法の技術研究と応用実証-02、2016-2021年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトは設立されません): 高速鉄道の車輪とレールの関係の理論に関する詳細な研究、2017 年から 2021 年
鉄道株式会社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトは設立されません): ISO 軌道品質検査基準に関する研究、2017-2019
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトの創設はなし）：CRTSⅡスラブ軌道スラブエンドキャンバーの監視・防止技術に関する研究、2017年～2022年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規事業の創設はなし）：公共インフラの維持・修繕技術に関する研究～高速鉄道長径間鋼トラス橋のバラスト軌道の最適設計と運営・維持管理技術、2017～2021年
鉄道公社（旧鉄道省）（新たなプロジェクトは設立されない）：基礎インフラ理論と先進技術に関する研究 - 複雑な温度サイクル下での高速鉄道バラストレス軌道の機械的挙動と損傷特性に関する研究、2017年～2022年
自然科学水平プロジェクト：重量輸送鉄道レール波形病の原因と治療法に関する研究、2017-2023年
自然科学水平プロジェクト: 弾性枕木軌道構造の動的性能試験、2017-2017
自然科学水平プロジェクト: ISO/TC269 AG12 軌道品質検査規格の作成に関する研究、2017-2017
北京市科学技術委員会: ファイバーブラッググレーティング技術に基づく都市鉄道軌道安全監視技術の研究と実証、2016～2018年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトは設立されません): 高速鉄道の車輪とレールのプロファイルマッチングの最適化と適応性の研究、2016 ～ 2017 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規事業の創設はなし）：高速鉄道の振動騒音技術に関する研究～高速鉄道軌道構造物の振動騒音特性と総合評価手法に関する研究、2016年～2025年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトの設置は予定しません）：鉄道工学的安全確保技術に関する研究 - 長期重量物列車および橋梁の長手方向動的相互作用機構と荷重限界に関する研究、2016-2018年
主要な資金提供プロジェクト: コンピュータービジョンに基づく高速鉄道の車輪とレールの接触関係検出のための主要技術の研究、2016 ～ 2019 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規事業なし）：高速鉄道地下区間の振動・騒音特性に関する研究～高速環境下における車輪・レールの振動特性と検出技術に関する研究、2016～2017年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトは設立されない）：鉄道土木建設技術の研究 - 時速350キロメートルの北京-張家口鉄道のバラスト軌道構造に関する研究、2016年～2022年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新たなプロジェクトは開始されません): 高速鉄道の転轍機と車輪の関係に関する詳細な研究、2016 ～ 2020 年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトは設立されない): 高速鉄道の車輪とレールの硬度整合技術に関する徹底した研究、2016 ～ 2017 年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトは設立されない): 時速 300 キロメートルのバラスト軌道に関する詳細な研究、2016 ～ 2018 年
自然科学水平プロジェクト: 地下鉄電車の作用下における馬泉営車両基地の住宅構造の振動特性に関する研究、2011～2016年
自然科学水平プロジェクト: ゲッツナー製フレキシブルマクラギ敷設エリアの包括的なテスト、2016 ～ 2018 年
自然科学水平プロジェクト: 北京-天津都市間鉄道弾性クリップ式レール非破壊補強装置の軌道試験、2015-2016年
自然科学水平プロジェクト: 済南鉄道 R1 線北京-上海普鉄水屯駅地下を通過する地下区間の影響と対策に関する研究、2016 ～ 2022 年
基礎研究プロジェクト：都市鉄道輸送に伴う隣接建物の振動・制御技術に関する研究、2016-2018年
基礎研究課題：高速鉄道の無バラ軌道疾患の発生メカニズムと予防・補修メカニズムに関する研究、2016-2017年
北京市科学技術委員会: 都市鉄道交通パネル防振軌道の完全な技術セットに関する研究、2014 ～ 2017 年
自然科学水平プロジェクト: 孟中鉄道橋のガードレールの保護効果に関するシミュレーション研究、2016-2016
自然科学水平プロジェクト: 北京地下鉄 6 号線の清区間と丹区間の間の線路構造試験に関する実験研究、2014 ～ 2022 年
その他の省庁および都市（202010からの省および省庁の科学技術計画\資金\特別プロジェクトに限る）：スラブバラストレス軌道軌道スラブとセメントアスファルトモルタル層の間の分離に関する研究、2015年から2017年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトは設立されません): 高速鉄道の車輪とレールの関係の検出と研究、2015 ～ 2016 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトの創設は行わない）：旅客・貨物線における無バラスト軌道構造物の供用状況と維持管理技術に関する研究～旅客・貨物線における無バラスト軌道部材の状態の進化、2016～2018年
鉄道公社（旧鉄道省）（新たなプロジェクトは創設されない）：高速鉄道の無バラ軌道の振動・騒音低減技術に関する研究、2015年～2018年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトなし): バラストレス軌道応用技術に関する詳細な研究 - 高速鉄道軌道システムの監視および検出技術に関する詳細な研究、2015 ～ 2017 年
自然科学水平プロジェクト：高速鉄道のバラスト軌道構造の路床勾配と稼働状況に関する分析研究、2015-2018年
自然科学水平プロジェクト: 甘江超大型橋のバラストレス軌道敷設の動的解析、2015-2025
自然科学水平プロジェクト: 仏山市南海区の東平水路を渡る超大型橋の新しい軌道構造の開発に関する研究 20153、2015-2015
中国国家自然科学財団: 複雑な温度条件下における高速鉄道のバラストレス軌道の多層構造システムの変形調整と制御メカニズム、2016-2019
自然科学水平プロジェクト: 現代の路面電車軌道システム設計のための主要技術に関する研究、2013-2014
自然科学水平プロジェクト：寒冷地におけるシームレスライン設計のキーテクノロジーに関する研究、2013-2015年
自然科学人材基金プロジェクト: 高速鉄道のバラスト軌道疾患の発生メカニズムと治療法に関する研究、2015-2016年
北京市科学技術委員会: 隣接する建物構造に対する鉄道輸送の振動の影響と振動低減対策に関する研究、2015～2016年
自然科学水平プロジェクト: 北京鉄道交通 4 号線の環境振動検出、2014 年～2014 年
主要な資金提供プロジェクト: 複雑な条件下における高速鉄道の列車、線路、下部基礎のマルチシステム機能の安全なサービスに関する研究、2015～2018年
国家重点研究所: 複雑な温度条件下での高速鉄道の無バラ軌道の劣化規則と安全サービスに関する研究、2015～2017年
鉄道公社（旧鉄道省）（新たなプロジェクトは設立されない）: 山西省中部および南部の鉄道路線の総合的重負荷試験、2014～2016年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトなし）：高速鉄道 CRTS I 型プレートおよびダブルブロックバラストレス軌道の温度場モニタリングと変形抑制対策に関する研究、2014 年～2015 年
北京市科学技術委員会: 都市鉄道軌道の異常に関する研究、2014 ～ 2015 年
自然科学水平プロジェクト: 2014 一般参照地図レビュープロジェクト資金調達、2014 ～ 2015 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトの設置はなし）：高速鉄道レールの騒音対策技術に関する研究～制振レールの振動・騒音低減効果の解析～2014年～2016年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトなし): 重量物鉄道技術と規格に関する徹底した研究 -- 軸重 30 トン、軸重 60、75kg/m レールの No 12 分岐器のさまざまな間隔での渡り線と技術要件の研究、2014 ～ 2016 年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトの設立はありません): シームレス線路とバラストレス軌道の相互作用と複雑な温度条件下での保守方法に関する研究、2014 年～2016 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトの創設は予定しません）：高速鉄道オフライン工学の疾患メカニズムと迅速検知・識別技術に関する研究～高速鉄道多層オフライン構造物の運転性能検証技術に関する研究、2013年～2015年
北京市科学技術委員会: 北京科学技術数百人の一流人材育成プロジェクト、2014～2017年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトは創設しない）：高速鉄道多層オフライン構造物の運行性能検証技術に関する研究、2013年～2015年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトは設立されない): CRTS III スラブバラストレス軌道に関する徹底的な理論研究、2013 ～ 2014 年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトは設立されません): CRTSII スラブバラストレス軌道温度フィールドモニタリングと温度効果に関する理論的研究、2013 ～ 2015 年
鉄道株式会社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトなし): ポリウレタン養生道床の主要技術に関する詳細な研究 - ポリウレタン養生道床の主要技術に関する詳細な研究、2013 ～ 2014 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規事業の創設は行わない）：高山地域における鉄道維持修繕技術に関する研究～高山地域におけるシームレス路線の安定性試験に関する研究、2013～2016年
自然科学水平プロジェクト: 弾性まくらぎ敷設セクションにおける道床の横方向抵抗のテスト、2014-2015
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトは創設しない）：高速鉄道無バラ軌道保守技術に関する深層研究～高速鉄道無バラ軌道の長波異常検知・保守技術に関する研究、2013年～2016年
自然科学水平プロジェクト: 都市鉄道高速車両軌道システムの振動伝播メカニズムと制御理論に関する研究、2014-2015
自然科学水平プロジェクト: 青島ブルーシリコンバレー都市間鉄道輸送プロジェクト橋のシームレスなライン設計、2013～2015年
基礎研究プロジェクト: 軌道構造車両の疲労特性に関する研究、2014-2015年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規事業なし）：公共工事機械の運転・管理・保守技術に関する研究～高速鉄道バラスト軌道の品質評価手法及び施工技術に関する研究、2013～2014年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトは設立されません): CRTS III プレートバラストレス軌道構造に関する詳細な理論研究、2012 年から 2015 年
自然科学水平プロジェクト: 瀋陽-大連線の海城江鋼トラス橋のシームレスライン敷設の設計と検証、2011-2013年
北京市科学技術委員会: 既存施設の下を通過する都市鉄道交通の機械的挙動とリスク管理に関する研究、2013 ～ 2016 年
自然科学水平プロジェクト: 北京地下鉄 4 号線の振動低減セクションの振動試験に関する実験研究、2010 ～ 2012 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規事業なし）：高速鉄道軌道構造物基盤技術の研究～高速鉄道CRTSⅡ型軌道基礎板及び充填層の損傷補修の基盤技術に関する研究、2012年～2014年
自然科学水平プロジェクト: TLV (軌道載荷試験車両) に基づく軌道構造の動的特性のシミュレーション解析、2012-2013
中国国家自然科学財団「キーポイント」：高速鉄道バルク路床の劣化メカニズムに関する研究、2013～2016年
博士課程資金: 高速電車 - シームレスな分岐器 - バラストレス軌道橋の空間結合の洗練された動的解析モデルとアプリケーション、2013 ～ 2015 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規事業なし）：公共工事工学に関する基礎理論研究～分岐器劣化メカニズム、損傷基準、寿命に関する研究、2012～2014年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトなし): 山西省中南部の鉄道チャンネル建設の主要技術に関する研究 - 30 トン軸重荷重分岐器技術に関する研究、2011 ～ 2012 年
自然科学水平プロジェクト：旅客専用線（350km/h）用CRTS IIIバラストレス軌道コンクリート軌道版プレハブ施工技術に関する総合技術研究、2012～2013年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規事業の創設は予定しません）：鉄道インフラの点検・監視・評価技術に関する研究～高速鉄道長橋・高架駅軌道システムの総合監視技術に関する研究、2012～2014年
自然科学水平プロジェクト: 神朔重量鉄道区間におけるシームレスな路線保守および補修技術に関する研究、2012～2013年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトは創設しない）：高速鉄道レール・転轍機の要素技術に関する研究～高速鉄道軌道構造物の合理的な保守周期に関する研究、2012～2013年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新たなプロジェクトは開始されません): 旅客線 No 62 のバラストレス分岐器テスト、2011 ～ 2013 年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトは設立されません): 無軌道軌道の安全技術に関する徹底した研究 - 無軌道軌道の安全技術に関する静的シミュレーション解析研究、2012 年～2012 年
科学技術省「863」：高速鉄道の振動・騒音低減のための要素技術～高速鉄道制振レールの振動・騒音低減機構に関する研究、2012～2014年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトなし): 高速鉄道用 CRTS III プレートバラストレス軌道システムに関する詳細な実験研究 - 路床セクションにおける CRTS III プレートバラストレス軌道システムの構造選択と最適化に関する研究、2011 ～ 2012 年
基礎研究プロジェクト: 複数方式インテリジェント融合に基づく高速分岐器の安全なサービス状態監視の理論と方法、2012-2014
鉄道公社 (旧鉄道部) (新規プロジェクトなし): 鄭西高速鉄道橋のシームレスライン、開閉器、レール拡張レギュレーターの状態監視技術に関する研究、2010 ～ 2012 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新たなプロジェクトは設立されない）：高速鉄道線橋の維持管理技術に関する研究 - 高速鉄道レールの伸縮操作、維持および性能に関する詳細な研究、2011-2012年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新たなプロジェクトは開始されません): 高速鉄道軌道エンジニアリング技術の概要 - バラスト軌道理論とシームレスライン技術の概要、2011 ～ 2012 年
その他の省庁および都市（202010からの省および省庁の科学技術計画\資金\特別プロジェクトに限る）：高速鉄道バラスト飛散機構のマイクロシミュレーション研究、2012年から2014年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトなし）：ゴム製浮スラブ道床の動的シミュレーションと構造設計に関する研究、2010～2013年
自然科学水平プロジェクト: バラスト軌道構造試験 (バイエル)、2010-2010
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトは設立されない): 駅線の無バラ軌道構造の静的および動的シミュレーション計算、2011 ～ 2012 年
自然科学水平プロジェクト: 神朔重量鉄道の分岐器病対策と線路強化対策に関する研究、2011～2012年
基礎研究プロジェクト: CRTS II プレートバラストレストラックバックステージアンカーシステムの機械的特性に関する研究、2010-2012
教育省の「特別任務」: 主要な鉄道工学技術に関する第 1 回国際学術会議、2010 ～ 2011 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトは設立されない）：高速鉄道の車両・フォーク橋の動力学シミュレーション技術に関する研究、2010年～2012年
自然科学水平プロジェクト: バラスト軌道構造試験、2010-2010
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトなし）：困難かつ危険な山岳地帯における高速鉄道の無バラ軌道の要素技術に関する研究 - 山岳地帯の高速鉄道橋におけるCRTSⅡプレート無バラ軌道プラットフォーム後部定着システムに関する研究、2010年～2012年
鉄道公社（旧鉄道省）（新たなプロジェクトは設立されない）：高速鉄道軌道技術に関する徹底した研究—CRTS II 型プレートバラストレス軌道に適応できる長コンクリート橋の温度スパンに関する研究、2010～2011年
中国国家自然科学財団「その他」: 主要な鉄道工学技術に関する第 1 回学術会議、2010 ～ 2011 年
自然科学水平プロジェクト: 大規模な斜面セクションにおけるシームレスな分岐器の敷設に関する理論的研究、2010-2010年
鉄道公社（旧鉄道省）（新たなプロジェクトは設立されない）：高速鉄道移行部技術に関する総合的研究および比較分析、2008～2010年
主要な資金提供プロジェクト: 北京-上海高速鉄道の試験区間におけるインフラ安全監視とモノのインターネットに関する研究、2009 ～ 2012 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトの創設は行わない）：高速鉄道バラスト軌道の要素技術に関する実証研究～高速鉄道橋におけるバラスト軌道の構造形状とパラメータに関する研究、2010年～2010年
基礎研究プロジェクト: 橋梁のバラスト道床に関するテストおよび離散要素シミュレーション研究、2010 ～ 2011 年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新たなプロジェクトは開始されません): 旅客専用線橋のシームレス分岐器のモデルテストとシミュレーション解析、2008 ～ 2009 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトは設立されない）：「北京－天津都市間高速鉄道土木完全技術研究」サブプロジェクト（支線地域における無バラ軌道技術研究）、2008～2010年
自然科学水平プロジェクト: 60kg/m レール合金鋼組立フロッグ No12 タイプ II 増速分岐器のシームレス適応性に関する研究、2009 年～2009 年
自然科学水平プロジェクト: 橋梁上の CRTSII 型トラックプレートビームエンドピン設計スキームの機械的特性に関する研究、2009-2009
自然科学水平プロジェクト: レール溶接部の破損を防止するための安全装置に関する理論分析とフィールド動的試験研究、2008-2009
自然科学水平プロジェクト: 「橋梁シームレスライン計算ソフトウェア」購入契約、2009 ～ 2010 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規事業創設なし）：時速350km/h旅客専用線第18分岐器の実際の試験研究～第18分岐器の振動加速試験、2008～2009年
自然科学水平プロジェクト: 北京鉄道交通宜荘線高架橋および高架駅ビームレール相互作用およびシームレスなライン設計協議、2008 ～ 2010 年
自然科学水平プロジェクト: 北京鉄道交通 15 号線の高架橋と高架駅の梁とレールの相互作用とシームレスなライン設計コンサルティング、2009 ～ 2011 年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトなし): 高速鉄道の長橋、高架駅、無バララスト線路のシームレスライン技術に関する実験研究、2008 ～ 2010 年
中国国家自然科学財団: 高速鉄道高架橋とシームレス開閉器の相互作用メカニズムに関する研究、2009 ～ 2011 年
自然科学水平プロジェクト: 北京-上海高速鉄道済南西駅の複合基礎駅の路床沈下に関する実験研究、2008-2010年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新たなプロジェクトは開始されません): 旅客専用橋および分岐器エリアの橋と転轍機のシームレスなラインに関する設計研究、2006 ～ 2009 年
自然科学水平プロジェクト: 南光線雲浮駅の高架橋分岐器のシームレスなライン設計、2008～2009年
自然科学水平プロジェクト: 玉仙橋東側の送電溝における北京-天津都市間鉄道動的荷重影響評価協議 - 線路連結システムの振動解析、2008-2008年
自然科学水平プロジェクト: ハルビン鉄道部分線橋のシームレスな線路設計に関する研究、2007-2008年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新たなプロジェクトは開始されません): 旅客専用線用のバラストレス軌道構造の研究と選択、2007 ～ 2008 年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトなし): スラブバラストレス軌道構造の主要な技術パラメータに関する実験研究 (アンカーピン制限)、2007 年～2008 年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新たなプロジェクトは開始されません): 旅客専用線の無バラ軌道の設計理論と設計手法に関する研究、2007 ～ 2008 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトの創設はなし）：縦板無バラスト軌道の設計技術に関する研究、2007～2008年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクト設立なし）：旅客専用線の軌道変位スペクトルに関する研究 - 軌道変位管理の波長範囲に関する研究、2007年～2009年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトは設立されない）：軸重30トントラックの重量物輸送ライン技術に関する技術研究、2007年～2008年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトなし): 線路検査データに基づく線路状態予測および保守意思決定支援に関する研究、2007 ～ 2008 年
自然科学水平プロジェクト: ハルビン鉄道部分線橋のシームレスなライン設計に関する研究、2007-2007
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトなし): 時速 350 km、鉄道旅客専用線 60kg/m の無バラ軌道分岐器の研究開発 - 分岐器設計と動的シミュレーション解析に関する理論研究、2006 ～ 2008 年
自然科学水平プロジェクト:旅客線高架駅におけるシームレス分岐器および振動低減バラストレス軌道設計技術の研究と応用、2007-2009年
自然科学水平プロジェクト: クロスインターバルシームレスライン設計および計算ソフトウェア、2007-2008
科学技術省「863」: 高速鉄道無バラ軌道設計技術 - 副題、2006-2008
自然科学水平プロジェクト: 北京鉄道交通首都空港線プロジェクトおよび深セン鉄道交通 4 号線フェーズ II プロジェクト高架橋 (橋渡しセクション) シームレスライン設計コンサルティング、2005 ～ 2008 年
自然科学水平プロジェクト: 軌道品質指標 TQI 管理情報システムに関する研究、2006 ～ 2007 年
自然科学水平プロジェクト: ハルビン駅線シームレスラインの安定性計算と実験研究、2006-2006年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトは開始されません): 高速鉄道基礎データベースシステムの研究開発、2005 ～ 2007 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新たなプロジェクトは設立されない）：旅客専用線用局地分岐器の研究開発 - 分岐器設計と動的シミュレーション解析に関する理論的研究、2006年～2008年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトは開始されません): 既存路線の軌道異常スペクトルに関する研究、2005 ～ 2006 年
自然科学水平プロジェクト: 礁新鉄道路床沈下に関する実験研究、2002 ～ 2006 年
自然科学水平プロジェクト: コンクリート横まくらぎの力解析、2002-2002
学校科学技術基金: リニア鉄道線の滑らかさと走行速度の関係に関する研究、2002 ～ 2003 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新規プロジェクトは創設しない）：断面シームレス線路におけるシームレス分岐器の設計手法に関する最適化研究、2001年～2001年
自然科学水平プロジェクト: 道路維持戦略に関する研究、道路管理システムの技術基準に関する研究、2003-2003
鉄道公社（旧鉄道省）（新たなプロジェクトは設立されない）：衝突のない高速鉄道断面線の設計手法と設計パラメータに関する研究、2002～2004年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトは設立されない): シームレスな線路を備えた一般速度鉄道のためのバラスト軌道敷設の路床抵抗に関する研究、2002 年～2002 年
学校科学技術基金: 複数のシームレスな分岐器の設計理論に関する研究、1998 ～ 1999 年
自然科学水平プロジェクト: 大連現代路面電車統合道床検査、1999 ～ 2000 年
自然科学水平プロジェクト: 広州-深セン線 200KM/H 線橋の設備保守基準に関する研究、2000-2001
鉄道公社 (旧鉄道省) (新たなプロジェクトは設立されません): 鉄道路床の性能に関する評価と研究、2000 ～ 2001 年
自然科学水平プロジェクト: 一体型および分割型振動吸収フィッシュプレートの理論と試験分析、2000 ～ 2000 年
自然科学水平プロジェクト: 大連現代路面電車の統合路床の調査と検査、2001 ～ 2002 年
自然科学水平プロジェクト: 軌道幾何学データ波形図ソフトウェアの共同開発、2003-2003
自然科学水平プロジェクト: 時速 100Km の交通新疆鉄道のワンタイム運行技術に関する総合実験研究、2003～2004 年
鉄道公社（旧鉄道省）（新たなプロジェクトは開始されない）：秦皇島－瀋陽旅客専用線の断面シームレスライン管理手法に関する研究、2002～2003年
鉄道公社 (旧鉄道省) (新規プロジェクトは設立されない): 秦皇島 - 瀋陽旅客専用線のレール研磨基準に関する研究、2003 ～ 2004 年
自然科学水平プロジェクト: 広州鉄道交通 4 号線大学都市専用線シームレスライン (橋を含む) の設計と計算、2004 ～ 2005 年
自然科学水平プロジェクト: 断面シームレスライン建設のための技術的措置、2004-2005
自然科学水平プロジェクト: 時速 200 km の投票率の動的シミュレーション解析、2004 ～ 2004 年
自然科学水平プロジェクト: 北京地下鉄新線の線路振動低減技術対策に関する研究、2004～2008年
自然科学水平プロジェクト: 新しいシームレスラインロックレール温度検出器用アプリケーションソフトウェアの開発、2004 ～ 2005 年
自然科学水平プロジェクト：リニアモーターレール軌道構造関連技術の研究、2004年～2006年
自然科学水平プロジェクト: リニアモーター鉄道輸送線の設計パラメータに関する研究、2004 ～ 2006 年
自然科学水平プロジェクト: コンクリートスラブ路床の振動制御と軌道動的走行制御技術に関する研究、2004～2006年
自然科学水平プロジェクト: リニアモーターレール輸送開閉器およびサポート開閉装置の選択に関する研究、2004 ～ 2006 年
自然科学水平プロジェクト: 瀋陽鉄道局の主要エリアにおける増速転轍機と転轍機グループのシームレスな設計と計算、2005 ～ 2005 年
自然科学水平プロジェクト：コンクリートまくらぎと支持ブロックのバラストレス軌道一体型道床とその移行部の構造設計手法に関する研究、2005～2007年
自然科学水平プロジェクト: 1 号線トンネル浮きスラブ道床検査、2005 ～ 2007 年
自然科学水平プロジェクト: 地下鉄 4 号線のシームレス分岐器に関する実現可能性調査とショートマクラギ一体型道床の動的シミュレーション解析、2005 年～2005 年
中国国家自然科学財団「キーポイント」：都市鉄道輸送によって引き起こされる環境振動と防止対策に関する研究、2006～2009年
学校科学技術基金: 旅客専用線の強度と寿命に対するバラストレス軌道断熱材の影響に関する実験試験、2006 ～ 2008 年

教育の仕事

教えられる主なコース:

学部: 軌道工学、鉄道線路、新しい軌道構造、舗装工学、都市鉄道交通。

大学院生: 軌道力学、基礎的な軌道理論と技術、新しい鉄道構造技術、都市鉄道交通理論と技術。

博士号候補者: 高度な軌道ダイナミクス

論文/雑誌

ホウ・ボーウェン、趙文強、ガオ・リャン、蔡小ペイ、チー・ルチャオ、徐陽。複雑で危険な山岳地帯における鉄道橋やトンネルで接続された地域における軌道構造物の温度適応性に関する研究。鉄道ジャーナル、2022、5(44)
シー・シュンウェイ、ガオ・リャン、ホウ・ボーウェン、シュ・メン、シャオ・イーシオン。動的安定化維持におけるバラスト床のマルチスケール機械的特性に関する数値的研究。コンピュータと地盤工学、2022,144(104649)
シー・シュンウェイ、ガオ・リャン、カイ・シャオペイ、シャオ・イーション、シュウ・メン。鉄道保守における異なる突き固め深さにおけるバラスト軌道の機械的特性。交通地盤工学, 2022, 35(100799)
Chen Zhipei、Gao Liang、Koleva。さまざまなレイアウトでの鉄筋の漂遊電流腐食の評価。測定、2022、2022(196)
ミャオ・シュアイジエ、ガオ・リャン、トン・フェンチュアン、チョン・ヤンロン。コンクリートの弱い損傷箇所を対象とした高精度光ファイバー音響放射システムの研究。建設および建材、2022年、2022年(347)
王吉、高良、趙文強、鍾楊龍、童鳳荘、王啓豪。 CRTS III スラブ軌道の層間疲労特性の進化メカニズム。建設および建材、2022,360(360)
ガオ・リャン、ジョウ・チェンイー、ファン・イーチェン。 CRTSⅡトラックプレートの継ぎ目分離と分散音響センシングに基づくキャンバー検出技術。鉄道ジャーナル、2022、9(2022)
ガオ・リャン、ジャン・ハンウェン。多目的最適化に基づく高速鉄道車両・線路・橋梁空間結合システムのモデル修正に関する研究。中国鉄道科学、2022、43(03)
ガオ・リャン、ジョウ・チェンイー、シャオ・ホン、チェン・ジーペイ。分散型音響センシング技術に基づいた連続垂直ホイールレール力再構成法。測定、2022、30(190)
ガオ・リャン、ゼン・チンエ、ホウ・ボーウェン、フェイ・リンリン。地下ホームにおける車輪レール転動音の伝播特性と騒音低減対策同済大学雑誌: 自然科学編、2021、1(49)
ガオ・リャン、チャン・ヤナン、ルー・バオレイ、チン・イン、チョン・ヤンロン。 1,000メートルを超える超大径大橋におけるシームレスラインの梁とレールの相互作用の解析と応用。ポーカー雑誌、2021年、4(45)
馬卓蘭、高梁。高速鉄道橋のシームレス分岐器構造の力学的状態を予測する手法。鉄道ジャーナル、2022、2(44)
馬卓蘭、高梁、劉秀波、安伯倫。車体の動的応答に基づく CRTS II スラブ軌道アーチの検出Engineering Failure Analysis, 2021,130(130)
ジャン・ハンウェン、ガオ・リャン、アン・ボルン、馬超志。ニューラルネットワークに基づいたレール摩耗と総通過重量の関係を予測する手法。鉄道雑誌、2021年、10(43)
シー・シュンウェイ、ガオ・リャン、シャオ・ホン、シュー・ヤン、イン・ハオ。 DEM-MBD連成アプローチに基づくタンピング作業時の安定器破損に関する研究。建築・建材、2021、272(121810)
ジャン・ハンウェン、ガオ・リャン、趙文強。現場の動的測定に基づく車両-軌道結合システムのモデル更新。建設および建材、2021年、2021年(298)
Qu Jianjun、Gao Liang、Zhang Xingui、Xin Tao。グレー GM (1, 1) 非等時性補正モデルに基づくトラック品質予測。中国鉄道科学、2009、3(30)
ガオ・リャン、ゼン・チンエ、ホウ・ボーウェン、フェイ・リンリン。地下ホームにおける車輪レール転がり騒音の伝播特性と騒音低減対策に関する研究。同済大学雑誌（自然科学編）、2021年、49(1)
ガオ・リャン、チャオ・ウェン強、チョン・ヤンロン、トン・フォンチュアン。総合指標法に基づいた無バラ軌道補強計画の計算と解析。西南交通大学紀要、2021、3(56)
ティエン・シンユー、ガオ・リャン、ヤン・フェイ、孫仙福、魏輝、孫佳林。動的な短弦に基づく無バラ軌道版の周期的凹凸の管理基準。中国鉄道科学、2020、6(41)
トン・フォンチュアン、ガオ・リャン、ミャオ・シュアイジエ、シン・タオ、カイ・シャオペイ、アン・ボルン。縮尺模型に基づく列車運行の安全状態の評価基準に関する研究。工学的故障解析、2021,127(2021)
馬超志、ガオ・リャン、シンタオ、蔡小平、ナダカッティ、ワン・プー。複数の柔軟な車輪セットとレールの相互作用下での動的共振と、高速鉄道のレール波形に対するその影響。音と振動ジャーナル、2021、115968(498)
ガオ・リャン、趙文強、ホウ・ボーウェン。座屈圧力破壊状態における WJ-8 ファスナーの垂直方向の機械的挙動に関する研究。工学力学、2020、37(11)
ガオ・リャン、趙文強、鍾楊龍、馬超志、イン・ハオ。軌道工学の微平衡解析理論に関する予備的研究。ポーカー雑誌、2020年、44(1)
シー・シュンウェイ、ガオ・リャン、カイ・シャオペイ、イン・ハオ、ワン・シャンニン。 DEM-MBD結合法に基づくバラストベッドの機械的品質に対するタンピング操作の影響。コンピュータと地盤工学、2020 年、なし (124)
馬超志、高梁、崔立新、シンタオ。高速鉄道における車輪高次多角形摩耗の発生機構と分布則エンジニアリング障害分析、2020、-(119)
ガオ・リャン、馬帥、劉秀波。高速鉄道用単純支持梁のクリープと反りを高さに基づいて識別する方法。鉄道工学雑誌, 2020, 1(37)
Tian Xinyu、Gao Liang、Liu Minhui、Cai Xiaopei。 32 メートルの高速鉄道の残留クリープとホギング限界に関する研究は、線路敷設後の単純な支持桁橋でした。中国鉄道科学、2020、2(41)
ガオ・リャン、チャオ・ウェン強、トン・フェンチュアン、チョン・ヤンロン。総合指標法に基づく無バラ軌道補強計画の計算解析。西南交通大学紀要、2019年、なし(なし)
シュー・ヤン、ガオ・リャン、ヤン・グオタオ、ホウ・ボーウェン、イン・ハオ。壊れやすい個別ユニットに基づいた鉄道砂利バラストの摩耗メカニズムの研究。鉄道雑誌、2019、2(41)
馬超志、シンタオ、ガオ・リャン、崔雪豪。改良された摩擦仕事モデルに基づく車輪とレールの転がり接触摩耗に関する研究。鉄道雑誌, 2019, 12(41)
ガオ・リャン、アン・ボルン、シンタオ、ワン・ジ、ワン・プー。高速鉄道の無バラ軌道のモーダルパラメータに基づく計測、解析、モデル更新。測定、2020、なし (161)
アン・ボルン、ガオ・リャン、シンタオ、リン・ジン。バラストレス軌道の柔軟性を考慮した車輪とレールの整合特性を評価するアプローチ: 車輪とレールのプロファイル整合における剛体軌道モデルと柔軟な軌道モデルの比較。状態監視および診断エンジニアリング管理の国際ジャーナル、2019、3(22)
ガオ・リャン、ユー・ミンシー、シャオホン、馬卓蘭、馬崇、甘忠英。 CRTSⅡプレートバラストレス軌道の温度分布と周囲温度の関係に関する実験的研究。鉄道建設, 2016, 5(0)
ガオ・リャン、ルオ・チー、徐陽、馬春生。離散要素法に基づく鉄道路床の機械的特性。同済大学雑誌: 自然科学編、2014、7(42)
ガオ・リャン、シン・タオ、シャオ・ホン、ク・クン。高速鉄道橋のさまざまなまくらぎタイプの動的特性の比較。同済大学雑誌: 自然科学編、2012、1(40)
ガオ・リャン、カイ・シャオペイ、シャオ・ホン、シン・タオ、ワン・プー。高速鉄道の断面シームレスライン技術とその応用。科学技術概説、2014、9(0)
ヨウ・ミンシー、ガオ・リャン、チャオ・グオタン、シャオ・ホン。プレートバラストのない軌道の温度場と温度勾配モニタリングの実験的解析。鉄道建設, 2016, 5(0)
ガオ・リャン、崔立信、ホウ・ボーウェン、シャオ・ホン。スラブバラストレストラックレールの共振特性に影響を与えるパラメータの感度解析。湖南大学紀要: 自然科学編, 2018, 3(45)
鍾楊龍、高良、王浦、梁書娟。温度負荷下における CRTS II 軌道スラブと CA モルタル間の界面におけるせん断破壊メカニズム。工学力学, 2018, 2(35)
イン・ハオ、ガオ・リャン、カイ・シャオペイ、シュウ・ヤン。高速列車走行時の路床表面の風場特性鉄道学宝/中国鉄道協会誌、2018,12(40)
ティアン・シンユー、ガオ・リャン、ヤン・フェイ、シン・タオ。無バラ軌道における長波凹凸管理基準の研究。鉄道工学雑誌, 2018, 3(35)
王埔、高梁、王朔国。重荷重レール摩耗予測モデルと接地面格子密度に関する研究。同済大学雑誌: 自然科学編、2018、6(46)
楊国涛、高良、劉秀波、趙文強。動的解析に基づくCRTS IIIスラブ軌道の路盤凍上分割基準に関する研究。鉄道学宝/中国鉄道協会誌、2017,10(39)
ガオ・リャン、シュー・ヤン。鉄道バラスト道床の研究における離散要素有限差分結合法の適用。ポーカー紀要: 自然科学編、2016、4(40)
楊国涛、高良、王天良、林永青。厳寒地における高速鉄道用セメント安定砂利床の凍上性能に関する実験研究。中国鉄道科学、2016、6(37)
シュー・ヤン、ガオ・リャン、チャン・ヤンロン、イン・ホイ、カイ・シャオペイ。汚れたバラスト床の横抵抗の離散要素法解析。中南大学ジャーナル: 英語版、2016、9(23)
孫成龍、ガオ・リャン。鉄道杭列の防振効果の実測解析。鉄道建設, 2016, 3(0)
徐陽、高良、王宏、楊国涛、趙雲哲。バラストグラデーションのフラクタル法とその道床せん断性能への影響。鉄道雑誌, 2016, 12(38)
ホウ・ボーウェン、ガオ・リャン、崔立信、何学峰。軸重30tの12号大型分岐器踏切線の車輪レールの機械的挙動と安全性に関する研究。鉄道標準設計, 2016, 8(60)
Zhao Lei、Gao Liang、Cai Xiaopei、Xin Tao。CRTS I 軌道スラブのプレストレスト補強材の破壊によって引き起こされる追加荷重の影響の分析。Tiedao Xuebao/Journal of the China Railway Society、2015、12(37)
チャオ・レイ、ガオ・リャン、シンタオ、カイ・シャオペイ。層間効果を考慮したバラストレス軌道複合板の温度荷重効果の計算方法に関する研究。鉄道雑誌, 2014, 10(36)
ガオ・リャン、チャオ・ニン、チャイ・シュエソン、カイ・シャオペイ、チャオ・レイ。線路構造物の動的特性に対するTLV移動荷重の影響の解析。鉄道標準設計, 2014, 12(58)
王埔、高良、趙磊、屈村。道路基礎部におけるCRTSⅢ型プレートの無バラ軌道基礎板の限界溝の設置方法に関する研究。工学力学、2014、2(なし)
Gao Liang、Zhao Lei、Qu Cun、Cai Xiaopei。路床上の CRTSIII スラブ軌道構造の設計スキームに関する分析。Tongji Daxue Xuebao/Journal of Tongji University、2013、6(41)
王埔、高梁、趙磊、屈村。 CRTSIIIスラブ軌道の路盤上の位置規制凹部の設置方法に関する研究。 Gongcheng Lixue/エンジニアリング力学、2014、2(31)
張祥民、高梁、曽志平、高宝林、張広儀。青海チベット鉄道の永久凍土地域におけるコンクリート二重構造T字梁の日次温度差変化。中南大学紀要：自然科学編、2013、11(44)
チャオ・シェンルー、ガオ・リャン、クチュン、シンタオ。橋梁の縦方向プレートのバラストレス軌道上のシームレス分岐器の機械的特性。西南交通大学雑誌、2010、5(45)
徐友泉、高梁。リニアモーターキャリアシステム用分岐器の選択と設計。鉄道標準設計、2006、z1(なし)
ガオ・リャン、グ・アイジュン。道床抵抗の試験方法に関する新たな議論。北方交通大学雑誌、1999、4(23)
ガオ・リャン、ワン・フーグアン。シームレスラインの動的安定性の理論的研究方法についての議論。中国鉄道科学、1998、2(19)
屈村、高良、タオカイ、チャオシェンロード。旅客専用線の42番バラストレス線路におけるシームレス分岐器のパラメータ解析。鉄道標準設計、2010、2(なし)
Cui Rixin、Gao Liang、Cai Xiaopei、Hou Bowen。高速鉄道におけるさまざまな減衰レールの振動と騒音低減特性。NOISE CONTROL ENGINEERING JOURNAL、2014、4(62)
ホウ・ボーウェン、ガオ・リャン、シンタオ、カイ・シャオペイ。車両、軌道、建物の結合モデルを使用した構造振動の予測。機械工学協会論文集、F-Journal of Rail and Rapid Transit、2016、2(230)
馬帥、高梁、劉秀波、蔡小ペイ。旅客と貨物の同一直線上にあるバラストレス軌道の平滑状態予測モデル。中国鉄道科学, 2019, 3(40)
ガオ・リャン、趙国棠。高速鉄道シームレスライン設計の主要技術と応用。中国科学技術の成果、2013、7(なし)
ガオ・リャン、イン・ハオ、シュウ・ヤン、ヤン・グオタオ。離散要素法に基づくバルク道床と基礎床表面の結合変形機構に関する研究。振動と衝撃, 2018, 7(37)
鍾楊龍、高良、王浦、梁書娟。温度負荷下での crts II スラブと ca モルタルの間の界面せん断破壊のメカニズム。 Gongcheng Lixue/エンジニアリング力学、2018、2(35)
チョン・ヤンロン、ガオ・リャン、ホウ・ボーウェン。異なる鉄筋植栽計画による縦方向に接続されたプレートトラックモルタル層のせん断性能の解析。西南交通大学紀要、2018、1(53)
イン・ハオ、ガオ・リャン、カイ・シャオペイ、シュウ・ヤン。高速列車走行時の路床表面の風場特性に関する研究。鉄道雑誌, 2018, 12(40)
チョン・ヤンロン、ガオ・リャン、チャン・ヤンロン。施工段階におけるスラブ軌道のカール挙動と界面応力に及ぼす日々の温度変化の影響。建設および建材、2018、185(1)
チョン・ヤンロン、ガオ・リャン、ホウ・ボーウェン。異なる鉄筋植栽計画による縦方向に接続されたプレートトラックモルタル層のせん断性能の解析。西南交通大学雑誌、2017、6(52)
ワン・プー、ガオ・リャン、シンタオ、カイ・シャオペイ、シャオ・ホン。重量物鉄道のレールプロファイルの数値的最適化に関する研究。機械工学協会論文集、F-Journal of Rail and Rapid Transit、2016、6(231)
ガオ・リャン、チョン・ヤンロン、リャン・シュジュアン、ホウ・ボーウェン。垂直曲げ振動モードにおけるフローティングトラックの振動増幅効果に関する研究。鉄道ジャーナル、2017、8(39)
徐陽、高梁、蔡小平、侯伯文、趙雲哲。レーザー走査法に基づく、鉄道バラストのグレーディングが道床の動的特性に及ぼす影響に関する個別要素の研究。振動と衝撃, 2017, 5(36)
楊国涛、高梁、劉秀波、趙文強。動的解析に基づくCRTSⅢスラブバラストレス軌道路床の凍上抑制基準の研究。鉄道雑誌, 2017, 10(39)
ガオ・リャン、シュー・ヤン、イン・ハオ。バルク道床のせん断機械的特性に対する汚れた材料の影響に関する実験的研究。ポーカー雑誌、2017、1(41)
ホウ・ボーウェン、ガオ・リャン、リウ・チービン。大型車両と分岐器の連成動特性と分岐器面積の拡大に関する研究。西南交通大学雑誌、2015、4(50)
ガオ・リャン、ルオ・チー、シュー・ヤン、ジャン・ハンケ、ク・クン。道床の横方向抵抗に対する道床の断面サイズの影響。西南交通大学紀要、2014、6(49)
シュー・ヤン、ガオ・リャン、ジン・グオチン、カイ・シャオペイ、ルオ・チー。土砂が道床のせん断性能に及ぼす影響と評価指標を個別要素分析。工学力学, 2015, 8(32)
ガオ・リャン、ルオ・チー、シュウ・ヤン、ジン・グオチン、ジャン・ハンケ。弾性まくらぎを用いた鉄道バラスト床の性能向上のための離散要素法。中南大学雑誌、2015、8(22)
崔立新、高梁、蔡小ペイ。高速鉄道制振レールの振動・騒音低減特性に関する研究。鉄道ジャーナル、2015、2(37)
ガオ・リャン、ワン・プー、カイ・シャオペイ、シャオ・ホン。旅客と貨物の混合条件下での神朔重量鉄道の小半径曲線の片勾配調整スキームに関する研究。振動と衝撃、2016、18(35)
Gao Liang、Wang Pu、Cai Xiaopei、Ye Jun。複数車両の精密モデリングに基づいた、曲線区間における大型鉄道軌道システムの動的性能に関する研究。振動と衝撃、2014、22(33)
ワン・プー、ガオ・リャン、カイ・シャオペイ。重量輸送鉄道のレール摩耗の進化過程の数値シミュレーション。鉄道雑誌, 2014, 10(36)
王浦、高梁。重量物鉄道の車輪摩耗の進化の数値シミュレーション。中南大学雑誌、2015、1(22)
シンタオ、ファムレワ、ガオ・リャン、クマール、チャン・チー。トラックジオメトリの品質を予測するための、グレイシステム理論に基づくモデル。機械学会論文集: 鉄道および高速交通ジャーナル、2016 年、7(230)
カイ・シャオペイ、ガオ・リャン、リン・チャオ、イン・ホイ、チェン・フェン。北京-上海高速鉄道高架駅の線路システムの長期監視技術。鉄道工学雑誌, 2015, 5(32)
蔡小培、高梁、劉超、張成、新濤、孫国利。高架駅無バラ線分岐器監視データ管理情報システム。鉄道工学雑誌, 2016, 1(33)
シャオ・ホン、ガオ・リャン、ホウ・ボーウェン。離散要素解析に基づく高速鉄道橋のまくらぎ選定。西南交通大学雑誌、2015、5(50)
ガオ・リャン、シン・タオ、シャオ・ホン、ク・クン。高速鉄道橋のまくらぎタイプの動特性に関する比較研究。同済大学雑誌（自然科学編）、2012、1(40)
Xin Tao、Gao Liang高速鉄道の弾性材料を使用した橋梁へのスラブ軌道の振動の低減音と振動のジャーナル、2011、10(330)
徐陽、高良、楊国涛、羅斉。バラスト粒子とそれが道床の機械的特性に及ぼす影響の洗練されたモデリング。鉄道ジャーナル、2014、9(36)
王埔、高良、趙磊、クチュン。路盤部におけるCRTSⅢ型板の無バラ軌道基礎板の限界溝の設置方法に関する研究。工学力学、2014、2(2014 (31) 2:110-116)
ガオ・リャン、ヤン・ウェンマオ、屈村、蔡小ペイ。高速鉄道長橋におけるCRTSⅠスラブバラストレス軌道シームレスラインの動的特性ポーカー紀要: 自然科学編、2013、1 (2013 (37) 1:73-79)
ガオ・リャン、チャオ・レイ、屈村、蔡小ペイ。路盤上の CRTS III プレートバラストレス軌道設計スキームの比較分析。同済大学雑誌: 自然科学編、2013、6 (2013 (41) 6: 848-855)
張祥民、高良、曽志平、孫永寧、梁飛。青海チベット鉄道鳳火朔トンネル温度線路温度試験とシームレスな線路設計。ポーカー紀要: 自然科学編, 2013, 3(2013(37)3:73-78)
ガオ・リャン、ク・クン、チャオ・シェンルー、カイ・シャオペイ、リウ・ウェイ。高速鉄道バラスト線路におけるジョイントレス分岐器群の機械的特性に影響を与える要因の解析サイエンスチャイナテクノロジーサイエンス、2013、2 (2013 (56) 2:: 499-508)
チャオ・シェンルー、ガオ・リャン、チェン・ユーシェン。複合交差分岐器の機械的特性とシームレス性に関する研究。ポーカー雑誌、2012、4(2012 (36) 4:61-65)
クー・チュン、ガオ・リャン、ホウ・ボーウェン。都市鉄道交通における長橋におけるシームレスレールの制動力に関する研究。都市鉄道交通研究, 2012, 10(15)
クー・チュン、ガオ・リャン、蔡小ペイ、チャオ・シェンルー。長い単純支持梁橋上のバラスト軌道シームレスラインの縦方向および横方向の垂直変形に関する研究。鉄道科学論文集, 2012, 5(2012(9) 5:7-12)
クー・クン、ガオ・リャン、カイ・シャオペイ。鋼トラス橋のシームレス線路の空間結合モデルに関する研究。鉄道建築, 2012, 10 (2012 () 10:124-127)
ガオ・リャン、クチュン、タオ・カイ、チャオ・シェンルー。旅客専用線42番無バラ軌道におけるシームレス分岐器の設計法。鉄道ジャーナル、2011、1(33(1):76-82)
ガオ・リャン、シン・タオ、シャオ・ホン、ク・クン。高速鉄道橋のさまざまなまくらぎタイプの動的特性の比較。同済大学の雑誌。自然科学編、2012、1(40(1):68-72)
蔡小平、高梁。新型レール溶接保護装置採用後のレール溶接部における車輪とレールの動特性。中国鉄道科学、2012、3(2012 (33) 3:49-55)
蔡小平、高良、屈村。バラストレス軌道端スパイク構造の縦変位の解析アルゴリズムと応用。工学力学, 2012, 5(2012 (29) 5:174-179)
カイ・シャオペイ、ガオ・リャン、スン・ハンウー。橋梁上の縦方向に接続されたプレートのバラストレス軌道シームレスラインの機械的特性の解析。中国鉄道科学、2011、6(2011(32) 6:28-33)
カイ・シャオペイ、ガオ・リャン、クチュン。新型レール溶接保護装置の力解析。鉄道標準設計、2011、4(589(4):6-8)
クチュン、ガオ・リャン、チャオ・シェンルー、カイ・シャオペイ。高速鉄道の長橋のCRTSⅠダブルブロックバラストレス軌道シームレスラインに影響を与える要因の分析。鉄道工学雑誌、2011、3(3:46-51)
曲村、高梁、橋神路。高速鉄道長橋のCRTSⅠ型プレートバラストレス軌道シームレスラインの機械的特性の解析。鉄道標準設計、2011、4(4:12-16)
孫成龍、ガオ・リャン。北京地下鉄5号線鋼バネ浮板軌道の振動低減効果の実験と解析。鉄道建築、2011、4(4:110-113)
屈建軍、高梁。グレイ理論に基づく軌道幾何状態の長期時変パラメータ予測モデルの研究。鉄道ジャーナル、2010、2(32(2):55-59)
クー・クン、ガオ・リャン、タオ・カイ。 No18シームレス分岐点線路とバラストレス線路の終端の構造選択。ポーカー雑誌、2009、4(2009、33(4):115-118)
ククン、ガオ・リャン。首都空港線地上線のシームレス分岐器群の応力と変形。都市高速交通, 2009, 2(2009,22(2))
ガオ・リャン、タオ・カイ、ク・クン、シン・タオ。旅客専用線橋のシームレス分岐器の空間機械的特性に関する研究。中国鉄道科学, 2009, 1(2009, 30(1))
Qu Jianjun、Gao Liang、Xin Tao。グレー GM(1,1) 非等時性補正モデルに基づくトラック品質予測。中国鉄道科学, 2009, 3(2009, 30(3))
シャオ・ホン、ガオ・リャン、ホウ・ボーウェン。鉄道路床の振動特性の三次元離散要素解析。鉄道工学雑誌, 2009, 9(2009,132(9))
ガオ・リャン、タオ・カイ、チェン・ペン。バラストレス橋のシームレス渡り線の機械的特性に影響を与える要因。ポーカー雑誌、2008、4(32(4):71-74)
ハイライト。都市軌道におけるコンクリート浮体スラブ軌道の力学特性に関する研究。重要な工学資料、2006、v302-303(v302-303:700-705)
ハイライト。リニア誘導モーターの軌道交通におけるコンクリートバラストレス軌道の機械的特性。重要なエンジニアリング資料、2006、V302-303(302-303:725-729)
チェン・ペン、ガオ・リャン、ハオ・ジェンファン。鉄道曲線における車輪とレールの摩耗に影響を与えるパラメータに関するシミュレーション研究。中国鉄道科学、2007、5 (総号 95 (5): 19-23)
ガオ・リャン、マー・ミンナン、ワン・ドンメイ。リニアモーターキャリアシステム橋梁の無バラ軌道構造の機械的特性に関する研究。鉄道標準設計、2007、7（トータル537号(7)：5-7）
孫大信、高良、劉延峰。橋梁のバラストレス軌道上のシームレス分岐器の機械的特性の解析。ポーカー雑誌、2007、1(31(1):89-92)
チェン・ペン、ガオ・リャン、フォン・ヤーウェイ。連続桁橋のシームレスラインの縦方向付加力のルールを変更。ポーカー雑誌、2007、1(31(1):85-88)
タオ・カイ、ガオ・リャン、チェン・ペン。橋梁のシームレス横断線の縦横連結モデル。都市高速交通, 2007, 3(20(3):33-35)
馬明南、高良、余昭輝。リニアモーター搬送システムの道床全体の機械的特性に関する研究。都市高速交通, 2007, 3(20(3):39-42)
ガオ・リャン、リウ・ヤンフェン。鉄道断面シームレス化の要素技術に関する実証研究。中国土木工学ジャーナル、2005、11(38(11):128-5)
ルアン・グアンリ、ガオ・リャン、チェン・ペン。礁新鉄道の時速100kmへの一回限りの開通に向けた技術的条件に関する実験研究。鉄道標準設計、2006、1((1)16-4)
劉延峰、高梁。シームレス鉄道分岐器の計算理論に関する最適化議論。シームレス鉄道分岐器の計算理論に関する最適化考察、2005、4((4):9-3)
ガオ・リャン。リニアモーターレール軌道軌道の振動・騒音低減技術。都市高速交通, 2006, 2(19(2):58-3)
高梁。鉄道軌道構造力学の研究におけるレオロジー力学理論の応用。工学力学、2001、6(18(6):117-7)
孫大信、高梁。高速鉄道の車輪騒音とその対策中国安全科学ジャーナル、2005、11(15(11):87-4)
劉延峰、高梁。橋梁のシームレス分岐器の応力と変形の有限要素解析。ポーカー雑誌、2006、1(30(1):66-5)
ティアン・シンユー、ガオ・リャン、イン・ホイ。断面シームレスライン管理情報システムの意思決定支援手法に関する研究。『鉄道コンピュータ応用』、2006、4(15)
ウー・ファンユー、ガオ・リャン。多中心的な都市レイアウトと鉄道輸送に関するディスカッション。中国鉄道、2001、10()
徐友泉、高梁。都市鉄道交通の投票率に関する問題についての議論。鉄道標準設計、2003、(5,5-7)
周敏、高良、孟志勇。秦皇島－瀋陽旅客専用線工事管理システムに関する研究。鉄道コンピュータアプリケーション、2003 年、(第 12 号受理通知)
劉延峰、高梁。秦皇島－瀋陽旅客専用線の路床状態指標に関する実験的研究。鉄道標準設計、2004、9((9):18-20)
ジョウ・ミン、ガオ・リャン。秦-瀋陽旅客専用線公共事業情報管理システムに関する研究。鉄道コンピュータアプリケーション、2004、(13(2):20-21)
ウー・ファンユー、ガオ・リャン、ウェイ・チンチャオ。リニアモーターカーシステムに対する高架線の構造特性の動的影響。工学力学、2004、4(21(4):144-149)
Gaoliang鉄道砕石バラストの弾性-塑性-粘着性に関する研究。上海交通大学雑誌、2004 年、(38 (増): 67-72)
王京、高梁。リニアモータ搬送システムの道床に関する予備研究。鉄道標準設計、2004、3((3):41-43)
リウ・リリ、ガオ・リャン。高速重荷重線鋼の研削戦略に関する予備的研究。鉄道標準設計、2004、3((3):73-76)
ウー・ウェイジュン、ガオ・リャン。交通工学設計における意思決定分析の応用。鉄道建築、2004、4((4):65-67)
ティアン・シンユー、イン・ホイ、ガオ・リャン。秦-瀋陽旅客専用線の断面シームレスライン管理情報システムの設計と導入。中国鉄道、2004、5((5):46-48)
リン・チャオ、ガオ・リャン、カイ・シャオペイ。光ファイバーセンシング技術を使用した高速鉄道線路の長期監視。第 3 回鉄道工学国際会議 (ICRE2014)、2014 年
ハイライト橋上のジョイントレスレールの追加力の分配に関する規則に関する研究ICASS'2005,2005
ハイライト。リニア誘導モーターの軌道交通におけるコンクリートバラストレス軌道の機械的特性。EETC-2005,2005
ハイライト。都市軌道交通の「はしご」のコンクリート一体型バラスト軌道構造に関する研究。ICACS 2003,2003
ガオ・リャン、ポンホア。バラスト軌道のHSR橋梁-路床移行部のまくらぎのモードを設定します。交通誘発振動と制御に関する国際シンポジウム、2001
ポンホア、ガオリャン。旅客専用線の無バラ軌道建設のキーテクノロジー。鉄道旅客専用線建設技術交流会（2005年）
孫大信、高梁。橋のシームレス分岐器の機械的特性の研究方法と一般規則。鉄道旅客専用線建設技術交流会（2005年）

単行本/翻訳

高速鉄道のバラスト飛散のメカニズムと防止、2022 年、中国鉄道出版有限公司
高速鉄道線路、2021 年、中国鉄道出版有限公司
高速鉄道のバラスト軌道砂利道床の機械分析、2020 年、中国鉄道出版有限公司
高速鉄道の無バラ軌道空間の精密解析手法とその応用 (国家科学技術学術著作出版基金による資金提供)、2020 年、中国科学技術出版
軌道工学 (第 2 版)、2015 年、中国鉄道出版局
高速鉄道シームレスラインの主要技術の研究と応用、2012 年、中国鉄道出版局
リニアモーターのホイールとレールの輸送軌道、2010 年、中国科学技術新聞

特許

Gao Liang、Hou Bowen、Zhang Xianheng、Zeng Qin'e、Liu Xincheng、Wang Yizhen、Zhang Tao、Shao Zhuang、分岐器レールの長手方向亀裂成長過程の解析方法および維持方法、発明特許、2021年.
Gao Liang、Zeng Qin'e、ying Hui、Hou Bowen、Cai Xiaopei、Zhao Wenqiang、Shao Zhuang、Wang Yizhen、マルチチャンネルノイズ遠隔無線監視装置、発明特許、2021年.
Gao Liang、Zhao Wenqiang、Tong Fengzhuang、Xu Honli、ying Hui、Cai Xiaopei、Xiao Hon、Zhong Yanglong、An Bolun、列車動力放出試験プラットフォーム用の牽引およびブレーキシステム、発明特許、2020年.
Gao Liang、Hou Bowen、Cui Rixin、Zhong Yanglong、Zeng Qin'e、Zhang Xianheng、Liu Xincheng、Wang Yizhen、Zhang Tao、振動と騒音のスペクトル特性マッチングに基づく軌道構造の機械的性能評価方法、発明特許、2020年.
Gao Liang、Wei Feng、Hou Bowen、Xiao Hon、Liu Xincheng、Jiang Hanwen、Zeng Qin'e、Zhang Xianheng、Wang Yizhen、Shao Zhuang、重荷重鉄道橋の橋脚と橋台の縦力解析と最適化方法、発明特許、2020年.
Gao Liang、Zhong Yanglong、Cai Xiaopei、Ruan Qingwu、Liang Shujuan、Xu Yang、Hou Bowen、Xiao Hong、コンクリート弾塑性モデルに基づく軌道層剥離の維持時期の評価方法、発明特許、2019年.
Gao Liang、Xu Yang、Cai Xiaopei、Xiao Hon、Yin Hui、Xin Tao、Zhang Yanrong、Jiang Hanke、ying Hao、Hou Bowen、Wang Pu、Liu Chang、Zhao Yunzhe、鉄道砂利バラストの圧縮強度を試験する装置、発明特許、2017年.
Gao Liang、Xu Yang、Cai Xiaopei、Xiao Hon、Yin Hui、Xin Tao、Luo Qi、Jiang Hanke、Liu Chang、ying Hao、ティルトシフト砂利バラスト直接剪断装置、発明特許、2017年.
Gao Liang、Qucun、Cai Xiaopei、Qiao Shenlu、Yang Wenmao、Zhao Lei、高速鉄道の長橋上のユニット化されたバラストレス軌道のシームレスなラインの設計方法、発明特許、2014年.
Gao Liang、Cai Xiaopei、Qu Cun、Xiao Hon、Qiao Shenlu、Yang Wenmao、Zhao Lei、Hou Bowen、高速鉄道の長橋上の垂直に接続されたスラブバラストレス軌道のシームレスなラインの設計方法、発明特許、2014年.
Gao Liang、Xiao Hon、Cai Xiaopei、Xin Tao、Hou Bowen、Qu Cun、Liu Wei、Tang Yun、高速鉄道橋のバラスト軌道構造の機械的解析と選択方法、発明特許、2014年.
Gao Liang、Tao Kai、Qu Cun、Qiao Shenlu、Liu Yanfeng、Sun Daxin、縦方向および横方向の垂直空間結合モデルに基づく高速鉄道シームレス分岐器設計方法、発明特許、2012年.
Gao Liang、Xiao Hong、Cai Xiaopei、ying Hui、Qu Cun、Hu Huafeng、Zhang Xiaojuan、Yang Wenmao、Zhang Shidong、Tang Chao、Li Chong、Wang Yueqiao、高速鉄道および都市鉄道輸送軌道構造テストシミュレーションシステム、発明特許、2011年.
Gao Liang、Qiao Shenlu、Tang Yun、Tao Kai、Sun Daxin、Liu Yanfeng、垂直および水平連結高速鉄道高架駅におけるシームレス分岐器の設計方法、発明特許、2011年.
Gao Liang、Xin Tao、Hou Bowen、Zhao Lei、Li Cangnan、橋梁におけるシームレス分岐器構造システムとその動的解析方法、発明特許、2011年.
Gao Liang、Yin Hui、Xiao Hon、Xin Tao、鉄道バラスト枕木の下の道床支持剛性試験装置、発明特許、2011年.
Gao Liang、Xiao Hong、Cai Xiaopei、ying Hui、Qu Cun、Hu Huafeng、Zhang Xiaojuan、Yang Wenmao、Zhang Shidong、Tang Chao、Li Chong、Wang Yueqiao、高速鉄道および都市鉄道輸送軌道構造テストシミュレーションシステム、発明特許、2011年.
Gao Liang、Qiao Shenlu、Tang Yun、Tao Kai、Sun Daxin、Liu Yanfeng、垂直および水平連結された高速鉄道高架駅のシームレスな分岐器の設計方法、発明特許、2011年.
Xiao Hong、Gao Liang、Ling Xing、Jing Guoqing、Jin Feng、Liu Guangpeng、Zhang Moyan、Zhang Zhihai、He Bin、Lu Yaxin、バラスト粒子のランダムで不規則な輪郭を生成する方法、発明特許、2022年.
Hou Bowen、Gao Liang、Li Jiajing、Zeng Qin'e、Qin Jiadong、Zhao Wenqiang、流体構造連成に基づく高速鉄道の車輪とレールの地域振動および騒音解析方法、発明特許、2022年.
Xiao Hong、Gao Liang、Zhang Zhihai、Peng Hua、Xin Tao、Jing Guoqing、Hou Bowen、Liu Guangpeng、Ling Xing、Jin Feng、Zhang Moyan、回線品質ステータスを検出するスマートスリーパー、発明特許、2021年.
Xu Honli、Gao Liang、Chen Rong、ying Hui、Xin Tao、Huang Hua、Chong Aixin、Yang Dongxue、空間的にエンコードされた構造化光に基づく高密度点群生成方法、発明特許、2020年.
Xiao Hong、Gao Liang、Peng Hua、Xin Tao、Jing Guoqing、Wang Yuheng、Jin Feng、Ling Xing、Cui Xuhao、Zhang Moyan、Liu Guangpeng、バラストレス軌道ベースプレートの表層をスラリーと泥から防ぐ構造と施工方法、発明特許、2020年.
Xiao Hong、Gao Liang、Ling Xing、He Bin、Jiang Hanwen、Wu Sixing、Liu Mingyu、Lu Yonggang、Wang Yuheng、Jin Feng、Lu Song、Cui Xuhao、鉄道接着剤道床移行部まくらぎ横抵抗試験装置および試験方法、発明特許、2019年.
Cai Xiaopei、Gao Liang、Zhong Yanglong、Ruan Qingwu、Liu Tiexu、Liang Shujuan、Xu Yang、Hou Bowen、Xin Tao、トラックプレートの長手方向の伸縮を可能にするメンテナンス用上部アーチ変形制限装置、発明特許、2019年.
Xiao Hong、Gao Liang、Cai Xiaopei、Jing Guoqing、Peng Hua、Wang Jiabin、Li Qihang、Liu Guangpeng、Jin Feng、鉄道ファスナーのスパイラルスパイクとゴムパッドの測定装置、発明特許、2018年.
Xin Tao、Gao Liang、Lin Chao、Xiao Hon、Cai Xiaopei、Liu Yanan、Zhong Yanglong、Zhang Qi、Liu Chao、Sun Guoli、超大型鉄道橋の無バラ軌道のシームレスなラインの簡略化された設計方法、発明特許、2018年.
Xiao Hong、Gao Liang、Fang Shuwei、Li Qihang、Peng Hua、Cai Xiaopei、Jing Guoqing、Xin Tao、Yang Song、拡張有限要素に基づくバラストレス道床全体の亀裂の発生と進展の解析方法、発明特許、2017年.
小紅、高良、潭華、蔡小平、京国清、王宏剛、曹裕沢、岳恵亭、高速鉄道-軌道-杭板構造の動的連成解析方法、発明特許、2016年.
小紅、高良、彭華、蔡小平、京國清、鞏小平、楊松、基礎地盤の支持効果を考慮した杭板構造の解析計算方法、発明特許、2015年.

ソフトウェアの著作権

1 ying Hui、Gao Liang、Ma Mingnan、Qu Cun、Qiao Shenlu、Yang Liujun、鉄道および都市鉄道橋梁のシームレスなライン設計ソフトウェア、ソフトウェア著作権 (2008SRBJ0413)、中国、2008;

2、

3、

賞と栄誉

[1]個人的な名誉

第 3 回全国イノベーション賞、2023 年

資本労働勲章、2023 年

国立大学の黄丹安式教師チーム「高速鉄道線工学安全サービス革新教師チーム」チーム長、2022年

第 15 回湛天佑鉄道科学技術賞、大賞、湛天佑科学技術発展財団、2020年

ホーリョンホーリー科学技術進歩賞、ホーリョンホーリー財団、2018 年

教育省「長江奨学生賞プログラム」特別教授、2014年

国家革新人材育成計画 - 科学技術省主要分野イノベーションチーム「高速鉄道線路エンジニアリング安全サービスイノベーションチーム」チームリーダー、2017年;

国家一万人計画 - 科学技術イノベーションをリードする人材、2018年

「テクノロジー北京」数百人の一流人材育成プロジェクト、北京、2013年

国務院特別政府手当、国務院、2016 年

第 11 回湛天佑鉄道科学技術賞功績賞、湛天佑科学技術財団、2012 年

毛宜生鉄道科学技術賞、毛宜生科学技術教育財団、2016 年

北京-上海高速鉄道の技術革新トップ 10、鉄道省北京-上海高速鉄道総本部、北京-上海高速鉄道株式会社、2010 年

中国鉄道建設協会優秀監督技術者、鉄道建設協会、2003 年

第 8 回湛天佑鉄道科学技術賞、ポーカー特別賞、湛天佑科学技術発展財団、2008 年

ポーカー優秀者数百名第 2 レベル候補者、2014 年;Outstanding Hundred の第 1 レベルの候補者、2018 年;

ポーカーの「優秀な科学技術者」、2010年。

ポーカー「傑出した共産党モデル」、2011年

ポーカー優秀講師、ポーカー、2005年

ポーカー「5 月 4 日」メダル、ポーカー、2007 年

［2］技術報酬

複雑な運転条件下での高速鉄道線路システムの状態進化と科学的保守技術、2024 年中国共産党中央委員会国務院国家科学技術進歩賞二等賞（ランキング 1 位）

複雑な特殊条件下における高速鉄道バルク道床の状態進化と科学的維持技術、2022年度文部科学省科学技術進歩賞最優秀賞（ランキング1位）

高速鉄道のバラスト軌道砂利道床の機械的分析、Gao Liang と Xu Yang 著、2021 年第 5 回中国出版政府賞ノミネート賞

高速鉄道線路システムのインテリジェント監視の主要技術と応用、2019 年中国鉄道協会最優秀賞 (第 1 位)

複雑な環境における高速鉄道シームレスラインの主要技術と応用、2017年国務院国家科学技術進歩賞一等賞（ランキング1位）

高速鉄道断面シームレスラインの理論体系、主要技術および工学的応用、中国大学の科学技術進歩トップ10、教育部、2013年（ランキング1位）

高速鉄道シームレスライン設計における主要技術とその応用、2012年文部科学省科学技術進歩賞最優秀賞（ランキング1位）

高速鉄道長橋高架駅における無バラ軌道シームレスラインの設計理論と応用、2014年鉄道学会特別賞（ランキング1位）

高速鉄道および都市鉄道軌道構造試験シミュレーションシステム、2016 年中国特許賞優秀賞、国家知識産権局 (ランキング 1)

［3］指導報酬

軌道工学、Gao Liang 他編、第 1 回全国優秀教科書賞全国教科書建設賞（高等教育部門）、2021 年 2 位

2023 年、National Teaching Achievement Award で 2 回の二次賞 (ランキング 4、ランキング 8)。

成果志向、産学協力、鉄道輸送業界における優れたエンジニアリング人材の育成の探求と実践、全国教育功労賞第 2 位（第 6 位），2018

業界の優位性を信頼し、主要な専門分野を信頼し、一流の主要な専門分野の専攻/方向性を作成、北京高等教育教育功績賞二等賞（第 2 位）、2018 年

力を合わせ、互いの利点を補完し、共に発展する、産学研共同大学院研修、学校レベルで最優秀賞（参加）、2008年

土木工学専攻の人材育成モデルの研究と改革、学校レベルで最優秀賞（参加）、2008年

トラックエンジニアリング、学校レベルの品質コース、2015 年

編集者が編集した「鉄道工学」教科書は、北京高等教育の質の高い教科書（2011年）および国家第12次5カ年計画教科書（2014年）を受賞しました

編集者が編集した『軌道構造』教科書が住宅・都市農村開発部の第13次5ヵ年計画教科書に選ばれました（2016年）

パートタイムのソーシャルワーク

州鉄道管理局技術委員会の鉄道専門家委員会のメンバー;

中国土木協会鉄道交通支部の副会長および専門家委員会の副委員長;

中国土木建設協会鉄道支部長;

中国高等教育協会科学技術サービス専門運営委員会事務次長;

鉄道 BIM アライアンス、ディレクター;

世界交通会議の鉄道交通土木技術規律委員長

中国欧州建設技術交流協力協会、輪番会長、2022～2026年

中国鉄道協会の標準化（軌道）専門技術委員会の副委員長;

中国鉄道協会鉄道専門委員会の副委員長;

中国鉄道協会高速鉄道委員会の委員

高速鉄道線路構造の州重点研究所の学術委員会のメンバー;

教育省高速鉄道工学重点研究所学術委員会のメンバー;

中国鉄道協会材料技術委員会のメンバー;

中国鉄道協会の事業委員会のメンバー;

中国土木学会交通地盤工学委員会の委員;

中国高度道路交通協会専門委員会の軌道高度道路交通システム専門作業委員会の専門家;

長沙鉄道交通開発研究協会のコンサルタント;

鉄道省の一級建設監督局長;

『都市鉄道』編集長、『華東交通大学』誌副編集長、「Journal of Railways」、「Journal of Central South University」、「IJSAEM」、「Railway Architecture」、「China Railway」、「Railway Standard Design」などの学術雑誌の編集委員;

学校委員会の副理事、学校学位委員会のメンバー;

ルレオ工科大学、スウェーデン (ルーレア大学の テクノロジー) 名誉教授;

複数の省庁や委員会、地方自治体の科学技術、人材、資金、賞などの審査と承認の専門家、および複数の国内外の学術会議の組織委員会や学術委員会のメンバー。