姓:

シジン

位置:

副学部長

専門職名:

教授

教育:

博士号候補者

学位:

医師

連絡先住所:

郵便番号:

オフィスの電話番号:

メールアドレス:

jshi@bjtueducn

200607～200806 同済大学交通工学博士研究員
200806～201609 ポーカー道路鉄道工学科、講師、准教授
201110～201210 英国バーミンガム大学鉄道研究センター客員研究員
201610～現在、ポーカー道路鉄道工学部教授

• 道路および鉄道工学の修士号
• 博士号道路および鉄道工学の博士号
• 土木工学および水保全学博士
• 交通学博士
• 交通の達人

• ポーカー: 重量物鉄道のタンピング作業効果評価と保守意思決定方法の最適化技術サービス、2024～2025 年
• ポーカー: 金威黄河橋の空間線形力学評価および制御技術、2024 ～ 2025 年
• 高速鉄道線橋構造物の動的応答特性と主要パラメータに関する研究
• 紅国園 (水平): 高速試験線前での 345 メートルのサポート レール/ガイド レール粗さ試験サービス (フェーズ I)、2023 ～ 2024 年
• 複雑な直線変位条件下におけるラインライド制御手法の研究
• ポーカー: 高速鉄道のバラスト道床の状態を改善するための主要技術の研究と応用、2023～2024年
• ポーカー: 精密測定、精度向上、公共事業運営保守技術の統合に関する研究、2023～2024年
• ポーカー: キロメートルレベルの高速鉄道長大橋および車両線橋連結動的解析サービスに対する建設偏差の影響、2023～2025年
• 国家重点研究開発プログラム - 課題: 基礎の大きな変形下での制御可能なバラストレス軌道の精密制御技術とシステム性能評価、2023～2026年
• ポーカー: 車両と地上のデータ結合に基づく乗車検出および分析方法、2022 ～ 2024 年
• 特許実施許諾プロジェクト: 中長波平滑性に基づく微タンピング調整最適化手法に関する特許実施許諾、2022-2025年
• ポーカー: 延江南都市間鉄道駅におけるバラストレス軌道の最初の 5 規格の建設偏差計算、2023 ～ 2023 年
• ポーカー: 延江南都市間鉄道駅前のバラストレス線路の 2 ～ 10 規格の建設偏差計算、2023 ～ 2023 年
• ポーカー: 普通速度鉄道の線形最適化のための数学的モデルに関する研究および技術サービス、2023-2023年
• ポーカー: 2022 年軌道精度測定およびタンピング プロジェクト技術計画、2022 ～ 2023 年
• ポーカー：中・低交通量軽量跨座型モノレールシステムの主要技術に関する研究「線形と構造最適化設計」特別研究、2022-2023年
• ポーカー: 時速 100 ～ 180km の速度条件下での長大橋上の台形寝台車線橋の力学計算、2022 ～ 2023 年
• ポーカー: 2022 年、2022 ～ 2025 年の円平分校の小半径曲線のリアルタイム モニタリング
• ポーカー: 2022 年鄭州局一般高速鉄道精密調整計画および保守技術最適化、2022 ～ 2023 年
• 鉄道公社 (旧鉄道省): 時速 400 キロメートルの高速鉄道インフラへの適応性のための主要技術に関する研究、2021 ～ 2024 年
• ポーカー: ラバー スプリング フローティング プレート トラック ラインのダイナミクス チェック、2020 ～ 2021 年
• ポーカー: 軌道アライメント乗り心地最適化数学モデル研究技術サービス、2021 ～ 2022 年
• 特許ライセンスプロジェクト: 橋脚沈下部のバラストレス軌道平滑性制御方法、2021-2023年
• ポーカー: 低真空パイプライン超高速リニア交通線形の研究、2020～2025年
• ポーカー: 高速鉄道線形パラメータと車両の動的応答の関係の実験分析、2021～2022 年
• ポーカー: 高速鉄道の長いランプ設計の主要技術とプログラム評価手法に関する研究、2021～2023年
• 鉄道公社（旧鉄道省）：銀西鉄道のバラスト軌道の総合保守技術に関する研究、2020-2024年
• ポーカー: 線路結合力学に基づく高速鉄道の空間配置の主要パラメータのシミュレーション計算、2020～2022年
• ポーカー: 北京-瀋陽高速鉄道朝陽駅の重なり合う水平曲線と垂直曲線の動的計算、2020-2021年
• ポーカー: 線路保守および修理における GNSS (北斗) と慣性航法を組み合わせた技術の応用に関する研究、2019 ～ 2023 年
• ポーカー: レールの保護と耐用年数延長に関する研究、2020 ～ 2023 年
• ポーカー: バラスト軌道の平滑性向上と大型タンピング車両の自動位置決め技術に関する詳細な研究、2020～2023年
• ポーカー: 都市鉄道三角ピット制御標準シミュレーション テスト、2020 ～ 2021 年
• ポーカー: 洗練されたデザインに基づく高速鉄道の空間直線的快適性と運転安全性の評価と最適化方法に関する研究、2020～2023年
• ポーカー: 円形ラインにおける台形まくらぎの動的評価、2020～2024年
• ポーカー: 複雑な条件下での重量物鉄道線路パラメータと線路および橋梁システム設計に関する研究、2019 ～ 2024 年
• 中国国家自然科学財団: マンマシンネットワーク動作条件下でのライン平滑性最適化理論と精密タンピング効果制御、2021～2024年
• ポーカー: 地下鉄レール波形のシミュレーション計算と分析、2019 ～ 2022 年
• ポーカー: 敦煌鉄道の高速化再建のための路線最適化とタンピング計画に関する研究、2019～2024年
• ポーカー: 四川チベット鉄道の長い斜面の代数差分標準に関する研究、2019-2020
• ポーカー: 車輪とレールの作用下での P1 および P2 の力の計算および試験方法に関する技術サービス、2019 ～ 2024 年
• ポーカー: 車体の動的応答に対するトラックの形状の影響の分析、2018 ～ 2024 年
• ポーカー: 高速鉄道線路の動的設計と評価技術に関する徹底した研究、2017 ～ 2019 年
• ポーカー: 中低速リニア交通北京 S1 線の部品損傷および性能管理に対する車両とレールのカップリングの振動の影響に関する研究、2019 ～ 2020 年
• ポーカー：内径59mのシールドセクションの機器レイアウトの最適化と特殊セクション軌道システムの主要技術研究プロジェクト、2019-2023年
• ポーカー: 連続長単斜面区間における鋼ばね浮き板の振動低減技術に関する研究、2017-2018年
• 北京自然科学基金「計画」: 北京地下鉄高速線の車輪とレールの動的マッチング関係および動的性能制御に関する研究、2018～2020年
• ポーカー: ZK-1 および ZK-2 振動減衰ファスナーの数値シミュレーション計算、2018-2018
• ポーカー: 高速鉄道の車輪ポリゴンがシステムの動的特性に及ぼす影響のシミュレーション計算、2018-2018
• ポーカー: 複雑な真空条件下での超高速真空管車両の軌道力学に関する研究、2017-2025
• ポーカー: 小半径曲線セクションにおける振動吸収パッド浮き板軌道の設計と計算、および車線力学チェック、2016-2017
• ポーカー: 太角鉄橋の曲線の力学計算、2016 ～ 2017 年
• ポーカー: 貨物鉄道の運行振動が隣接する建物に与える影響とその対策に関する研究、2016～2017年
• ポーカー: 高速鉄道橋システムの動的応答計算と典型的なバラストレス軌道動的試験、2016 ～ 2017 年
• 長い下り坂カーブにおける大車軸の重量物列車の走行性能の解析
• ポーカー: 高速リニア交通の環境への影響に関する長期モニタリングおよび試験研究、2015 ～ 2017 年
• 中国国家自然科学財団: 30 トン軸重荷重鉄道線路の水平および垂直断面特性が軌道システムの動的性能とパラメータの最適化に及ぼす影響に関する研究、2016 ～ 2019 年
• ポーカー: 鋼製スプリング フローティング プレートの振動吸収セクションにおける車両ライン ダイナミクスの計算、2015 ～ 2016 年
• ポーカー: 軸重 30 トンの新しい重量物鉄道線路および長い列車の水平および垂直パラメータの設計技術に関する研究、2014 ～ 2016 年
• ポーカー: ハンプ滑り領域における車輪とレールの関係に関する研究、2014 ～ 2015 年
• ポーカー: 内モンゴル西部から中国中部までの鉄道石炭輸送海峡橋の逆曲線セクションの力学計算、2014～2015年
• 科学技術部「技術支援」：高速鉄道の空間調整技術に関する研究、2014-2016年
• ポーカー: 振動吸収パッドフローティングプレートの設計計算と動的性能研究、2013-2017
• 複雑な条件下における高速鉄道線路の構造性能進化と制御技術に関する研究
• 北京市教育委員会: 北京高等教育青少年人材プログラム (2): 高速鉄道の線形設定理論と鉄道線路力学に基づくパラメータ マッチングに関する研究、2013 ～ 2015 年
• 鉄道公社 (旧鉄道省): 困難なセクションにおける重量物鉄道線路の動力学試験、2013 ～ 2014 年
• ポーカー: シルト粘土質の地質条件下での地下鉄環境振動の影響と制御に関する研究、2012～2013年
• ポーカー: 直径線振動減衰パッドを備えたフローティングプレートの設計計算と動的動作性能研究、2012-2014
• レッド オーチャード: 重慶航空有限公司生産基地エリア暗渠プロジェクト コンサルティング、2011 ～ 2011 年
• 鉄道公社 (旧鉄道省): 鉄道旅客駅の構造システムがプロジェクト投資に与える影響に関する調査、2010 ～ 2011 年
• 科学技術省「技術支援」：高速リニア試験基地に関する実証研究、2011年～2012年
• 鉄道公社 (旧鉄道省): 高速鉄道と隣接する既存線の間の振動の相互作用に関する研究、2010 ～ 2011 年
• 中国国立自然科学財団「青少年基金」: 高速リニアモーターカーの線路逸脱が列車の運行快適性に及ぼす影響に関する研究、2011 ～ 2013 年
• ポーカー: 北京中央業務地区東延長地区の不動産、企業、企業従業員の旅行特性、2009 ～ 2010 年
• 高速リニア交通線向け線形ずれ解析システムの開発
• レッド オーチャード: 軌道系の動的相互作用に関する研究、2010 ～ 2011 年
• 博士課程基金: 高速リニアモーターカーの作動下における新しい線路梁の動的応答解析、2010 ～ 2012 年
• 鉄道公社 (旧鉄道省): 北京南駅建設のための総合技術、2008 ～ 2010 年
• 中国国家自然科学財団: 高速走行条件下での車線力学理論に基づくライン縦断パラメータと水平および垂直断面マッチングに関する研究、2010～2012年
• ポーカー: 高速道路で一般的に使用される擁壁の自動設計システムに関する研究、2008 ～ 2009 年
• 学校科学技術基金：高速列車の快適性評価手法に関する研究、2008-2009年
• 科学技術省の「科学技術支援」: さまざまなライン条件下での線形偏差の快適性への影響の感度に関する研究、2008 ～ 2009 年

鉄道路線設計 (学部);
鉄道路線力学 (大学院生);
ライン設計理論と技術 (大学院生)

• 張玉暁、石進、タン・シェシェ、王英傑。高速鉄道の縦断曲線の維持管理を最適化します。建設における自動化、2023 年、なし (152)
• 史進、張玉暁、陳雲峰、王英傑。バラスト軌道の維持管理を考慮した水平線形の平滑性最適化手法。コンピュータ支援土木工学およびインフラ工学、2022 年、なし (なし)
• マー・デンケ、シー・ジン、ヤン・ジークアン、サン・リンリン。ランダムな軌道の凹凸を考慮した、高速鉄道のバラストのない軌道における締結クリップの疲労損傷の破壊解析。エンジニアリング障害分析、2022 年、なし (131)
• ガオ・ヤー、シー・ジン、ジャオ・ビンヤン、ヤン・フェイ。地下鉄曲線区間におけるレール摩耗の進行に対する不均一な速度分布の影響。振動と衝撃、2022、14(41)
• マー・デンケ、シー・ジン、ヤン・ジークアン、シャオ・ジュンヘン、サン・リンリン。鉄道締結クリップの静動特性および疲労性能に及ぼす組み立て状態の影響を実験的および数値的に調査します。構造、2022、なし (46)
• 史進、張玉暁、陳雲峰、何岳禮。最適化アルゴリズムと長波平滑性に基づく高速ラインファインタンピングスキームの適用。鉄道ジャーナル、2022、2(44)
• 史進、張玉暁、陳雲峰、王暁凱、王英傑。バラスト高速鉄道タンピング作業における軌道平滑性制御法交通工学ジャーナル、2022、2(22)
• ルー・チェンシュウ、シー・ジン、郭忠光。鋼製ばねの破壊の組み合わせが浮体スラブ軌道の動的性能に及ぼす影響。中南大学紀要（自然科学編）、2021年、12(52)
• 史進、張玉暁、楼良偉、王英傑。新高速鉄道のバラスト軌道の精密突き固め作業の改善と効果中国鉄道科学、2021、6(42)
• シー・ジン、ガオ・ヤ、ロン・シュヨウ、ワン・インジエ。磨耗した車輪プロファイルと曲線軌道を考慮した地下鉄車両とレールの動的パフォーマンスを向上させるためのレール プロファイルの最適化。構造的および多分野最適化、2021、1(63)
• 史進、孫正南、孫仙福、龍雪佑。現在の時速350kmの高速鉄道路線の技術条件下で時速400kmの高速列車を運行する適応性に関する研究。鉄道科学論文集, 2020, 9(17)
• 史進、徐平、劉星宇。乗り物酔い誘発率に基づいた時速400km/hの高速鉄道線路パラメータの適応性解析。高速鉄道技術, 2021, 2(12)
• Shi Jin、Ma Dengke、Gao Ya不足または過剰な片勾配を伴う曲線橋の上を移動する高速列車の相互作用動的応答。構造安定性と力学の国際ジャーナル、2021、08(21)
• Shi Jin、Hou Defeng曲線重量物鉄道軌道橋システムの信頼性評価。構造およびインフラストラクチャー エンジニアリング、2020、3(16)
• ガオ・ヤ、シ・ジン。運行中の地下鉄の車輪とレールの接触特性に及ぼす線路底部の傾斜の影響の分析。ポーカー紀要、2019、6(43)
• Gao Ya, Shi Jin, Lu Chenxu接触分離を考慮した車両と軌道の相互作用解析のための 2 ステップの複合時間積分スキーム。ショック アンド バイブレーション、2019、なし（2019）
• ルー・チェンシュ、シー・ジン、ドゥアン・キヤン、ウェン・ジュンイー。緊急ブレーキ条件下での地下鉄車両と鋼バネ浮板軌道間の動的相互作用。交通工学ジャーナル、2019、1(0)
• Lu Chenxu、Shi Jin。ブレーキ条件下の高速鉄道の長い下り坂セクションにおける車両と線路の動的応答。構造工学の進歩、2019、なし(なし)
• 史進、姚忠達、王英傑。 2軸列車が一連の等径橋を通過する際の車両共振応答の解析。振動と衝撃, 2019, 5(38)
• Shi Jin、Ren Shujing、Zhang Mengran長い急勾配の下り坂における重量輸送列車の縦方向の動的パフォーマンスとエネルギー消費のモデルベースの評価Transport、2019、2(34)
• Jiang Liqian, Shi Jin, Long Xuyou大軸重荷重列車の長い下り曲線における走行性能の解析。振動と衝撃、2017、15(36)
• Shi Jin、Hou Defeng重量物運搬車の荷重下での鉄道堤防の破壊解析。MECHANIKA、2017、2(23)
• Shi Jin鉄道基礎に対する鉄道動的車輪荷重の有害な影響の評価交通研究記録: Journal of the Transportation Research Board,2017,9(2607)
• ジンガン、シジン。剛体モデルに基づいた鉄道車両の曲線運動における車輪・レール間力の解析。中国鉄道科学, 2017, 3(38)
• ウェイ・チンチャオ、イン・グオドン、シー・ジン、ライ・リン。高速鉄道駅の本線と発着線間の路線最適化に関する研究。鉄道工学雑誌, 2015, 11(32)
• ロン・シュヨウ、シー・ジン、ワン・インジエ。重量物鉄道の水平および垂直セクションの重要なパラメータに関する研究。鉄道工学雑誌、2016、208(1)
• ロン・シュヨウ、シー・ジン、ワン・インジエ、ウェイ・チンチャオ。高速鉄道線形動的シミュレーションと乗り心地評価。鉄道科学論文集, 2012, 3(9)
• Shi Jin移動車両によって引き起こされるスラブ軌道の共振応答解析。JOURNAL OF VIBROENGINEERING、2016、3(18)
• 史進、姚忠達、王英傑。リニアモーターカーが共振速度で通過するときの軌道梁の動的応答の解析。工学力学, 2012, 12(29)
• 史進、龍雪遊、王英傑。重量鉄橋の逆曲線区間における列車運行に伴う動的応答解析とパラメータ設定に関する研究。鉄道雑誌、2016、3(38)
• シージン、ヤンシュエ。大型トラックの走行時における基礎床面の応力状態と損傷影響要因の解析。地震工学論文集, 2015, 3(37)
• シー・ロンロン、シー・ジン。 LS-DYNAに基づく都市間高速鉄道高架線の定速双方向会合の動的応答解析鉄道科学技術雑誌、2012、2(9)
• 史進、倪家豪、陸紅耀。 30t の軸荷重下の橋の曲線動的応答の範囲に影響を与えます。鉄道工学雑誌、2015、1(*)
• 史進、王英傑、方文山。列車の高速運転に伴う橋脚上部の垂直動的反力特性の解析。同済大学雑誌（自然科学編）、2015、2(43)
• 史進、方文山、王英傑。高速リニアの軌道凹凸の計測・解析。浙江大学ジャーナル-SCIENCE A (応用物理学および工学)、2014、6(15)
• 史進、鄒凱、顧愛軍、江輝、梁清淮。高速鉄道高架線の列車運行が在来線基盤に及ぼす影響に関する研究。地盤力学, 2013, 2(2013(34) 2:285-290)
• 史進、チャン、王英傑。重量物鉄道線路下の橋梁と堤防の移行ゾーンの動的応答の測定とシミュレーション。 Proc IMechE Part F:J Rail and Rapid Transit、2013、227 (2013 (3) 227:254-268)
• Shi Jin、chan、Burrow。重量物鉄道堤防の動的応答に対するサポートされていない枕木の影響。Proc IMechE Part F:J Rail and Rapid Transit、2013、227(2013(6)227:657-667)
• ゾウ・カイ、シー・ジン、リー・ジンミン。都市間高架線の列車運行が既設線基礎の応力状態に及ぼす影響の解析鉄道科学技術論文集、2013、4(2013(10) 4:47-51)
• 孫宗生、石進、沈雄。高速鉄道の水平曲線と垂直曲線の重複区間における線形設計パラメータの動的計算とその値選定に関する研究。鉄道標準設計、2013、1 (2013(6) 1:1-4)
• 彭秀謙、史進。重荷重既設線橋*の渡り部の動的応答特性の解析。鉄道科学技術論文集、2011、4(8(4):7-13)
• Shi Jin、Wang Yingjie高速リニアモーターカーによって引き起こされる単一スパンのガイドウェイの動的応答解析。Latin American Journal of Solids and Structures、2011、8(2011(8):213-228)

「北京南駅建設総合技術」中国鉄道協会科学技術進歩特別賞 (2010) 33/40;
「重量輸送鉄道路線の主要パラメータに関する研究」中国鉄道協会科学技術進歩第 3 回賞 (2016 年) 3/10;
「軸重30t、長編成列車の新型重量物鉄道線路の水平・垂直パラメータの設計技術に関する研究」中国鉄道工程総公司科学技術進歩一等賞（2016年）6/10;
「軸重30tの新重量鉄道線路および長編成列車の水平および垂直パラメータの設計技術に関する研究」中国鉄道協会科学技術進歩第三賞（2017年）7/10;
“業界の利点を根付かせ、主要な専門分野に依存し、鉄道の特徴を備えた土木工学専攻を構築する「北京高等教育機関における教育および教育功績に対する第二回賞（2017）7/7;
紅国園の「ダブルハンドレッド」人材 (2010);
北京「若い才能」(2013);
Zhijin Teaching Scholarship「優秀な若手教師」(2020);
ポーカー優秀党員 (2021);
「線路維持管理におけるGNSS（北斗）と慣性航法を組み合わせた技術の応用に関する研究」中国鉄道協会科学技術進歩賞第2位（2022年）2/20。

中国奨学会審査専門家
中国鉄道協会標準化委員会のメンバー
国立鉄道管理専門家データベースの専門家
北京科学技術委員会の主要プロジェクト審査専門家
世界交通会議技術委員会鉄道交通土木工学技術分野
。。。
「Journal of sound and Vibration」、「Journal of Rail and Rapid Transit」、「Journal of Transportation Engineering-ASCE」、「Engineering Mechanics」、「Vibration and Shock」、「Journal of Vibration Engineering」などの専門誌の査読者