姓:

王英傑

位置:

専門職名:

准教授

教育:

博士号候補者

学位:

医師

連絡先住所:

802号室、土木建築ビル、海淀区、北京100044、中国

郵便番号:

100044

オフィスの電話番号:

010-51683909

電子メール:

ceyjwang@bjtueducn

2006/09-2011/07ポーカー道路鉄道工学、工学博士

教育

2006/09-2011/07 博士号道路および鉄道工学の博士号、

ポーカー土木工学院。

2011/09-2013/06ニュージャージー州ラトガース州立大学土木環境工学科、博士研究員

2013/07-ポーカー道路鉄道工学科、講師、准教授、博士指導教員

2018/08                 チェコ科学アカデミーITAMを訪問学者に尋ねる

職業上の経験

08/2018 短い

チェコ科学アカデミー

07/2013- 助教授、准教授、高速道路局と

ポーカー土木工学院。

2011/09-2013/06 博士研究員、研究員

ニュー州立大学ラトガース校

• 線路ネットワーク計画、線路調査、設計およびエンジニアリング管理
• 交通機関

学部: 鉄道線路設計、鉄道輸送システムダイナミクスと Matlab プログラミング(本学総合科目)、路線選定設計、路線測量、道路網計画・設計等

大学院生:鉄道輸送システム力学および Matlab プログラミング (学部総合コース)、専門英語など

教える

学部: 鉄道の所在地、鉄道インフラシステムダイナミクスとMatlabプログラミング（大学院および学部一貫コース）

卒業生:鉄道インフラストラクチャシステムダイナミクスと Matlab プログラミング（大学院・学部一貫コース）

• 道路および鉄道工学の修士号
• 交通の達人

道路および鉄道工学で毎年計画鉄道工学のスマートな運用と保守そして鉄道システムのダイナミクスの方向性修士課程の学生を 2 ～ 3 名募集しています。興味のある学生は、ceyjwang@bjtueducn までご連絡ください

現在の主な研究方向は次のとおりです鉄道輸送システムのダイナミクス、線路工学と公共事業管理の拡大、含む高速鉄道、重量物鉄道、都市鉄道輸送システムのインテリジェントな運用と保守、橋梁/線路構造の振動と試験、構造損傷の特定および間接測定待っています、

上記の研究に興味のある学生はぜひご応募ください。受験者には、数学と力学の優れた基礎があり、学術研究に対して一定の熱意を持ち、研究上の問題を発見して解決することに長けていることが推奨されます。

研究への関心

車両/線路/橋梁の相互作用

構造健全性モニタリング

橋の間接的な損傷の検出

1. ポーカー: キロメートルレベルの高速鉄道長大橋および車両線橋連結動的解析サービスに対する建設偏差の影響、2023～2025年
   
2. ポーカー: 鉄道レールと線路の幾何学的状態試験、2023 ～ 2024 年
   
3. 国家重点研究開発計画サブプロジェクト: キロスパン高速鉄道橋の軌道微調整のための主要技術, 2022-2025
   
4. ポーカー:低真空超高速電気リニア交通システムの国内応用と基盤技術に関する研究―線路パラメータの研究―, 2022-2024
   
5. 基礎科学研究事業費: 線路異常に関する大量データのインテリジェントな予測と疾患特定に関する研究、2022～2024年
   
6. ポーカー学ぶ:大きな横断勾配摺り付け条件下での車両の動的応答のシミュレーション解析, 2022-2023
7. 中国国立自然科学財団「一般プロジェクト」:機械学習に基づく高速鉄道のバラストレス軌道ファスナーの損傷のインテリジェント診断に関する研究, 2022-2025
8. ポーカー:一般速度鉄道を運行するための線形の動的評価と研究および線形設計スキームのための技術サービス, 2022-2023
   
9. ポーカー: 肩に埋め込まれた振動吸収ファスナー システムの静的解析, 2021-2021
   
10. ポーカー:ZWCQZQ-7 標準バラストレス軌道道床スラブ拡張継手検査分析契約、鄭州万州鉄道重慶区間の駅前プロジェクト, 2020-2023
    
11. ポーカー:北京-瀋陽高速鉄道朝陽駅の水平曲線と垂直曲線の重なり部分の力学計算、2020-2021年
    
12. ポーカー: 地下鉄レール波形のシミュレーション計算と解析、2019-2020年
13. その他: BIM 技術に基づく鉄道交通線モデリングと線路状態監視に関する研究、2020 ～ 2021 年
14. ポーカー: 四川チベット鉄道の長い斜面の代数差分標準に関する研究、2019-2020
15. ポーカー: 振動識別技術に基づく車両基地線路状態試験方法の研究、2019-2020年
16. ポーカー: 高速鉄道線路の動的設計と評価技術に関する徹底した研究、2017 ～ 2019 年
17. ポーカー: BIM ベースの鉄道建設管理システムに関する研究、2019 ～ 2021 年
18. ポーカー: 中低速リニア交通の北京 S1 ラインの部品損傷と性能管理に対する車両とレールのカップリングの振動の影響に関する研究、2019 ～ 2020 年
19. ポーカー: 広州鉄道交通 2 号線および 8 号線プロジェクトの概要と準備、2017 年から 2020 年
20. ポーカー: 重慶鉄道輸送線軌道設計協議、2017-2018年
21. 基礎科学研究事業費：都市鉄道軌道留め具の劣化識別手法に関する研究、2017-2018年
22. ポーカー: 都市鉄道交通異物侵入限界検知装置の研究開発および実証プロジェクト、2016 ～ 2017 年
23. ポーカー: 貨物鉄道の運行振動が隣接する建物に及ぼす影響とその対策に関する研究、2016～2017年
24. ポーカー: 高速鉄道橋梁システムの動的応答計算と典型的なバラストレス軌道動的試験、2016 ～ 2017 年
25. 基礎研究費: 橋梁車両応答に基づく遺伝的アルゴリズムに基づく橋梁損傷特定に関する研究、2016-2016年
26. ポーカー: 軸重 30 トンの新しい重量物鉄道線路および長い列車の水平および垂直パラメータの設計技術に関する研究、2014 ～ 2016 年
27. ポーカー: 小半径曲線区間の線路強化計画に関する実現可能性調査、2015～2017年
28. 基礎研究事業基金人材基金：高速鉄道車両の運転快適性に関するパラメータの最適化に関する研究、2015-2016年
29. 中国国家自然科学財団「青少年プロジェクト」: 鉄道線路システムの動的応答と重量物鉄道橋の曲線部の線路平面パラメータ最適化に関する研究、2015～2017年
30. 基礎科学研究事業費: 高速鉄道列車の可変速運転が軌道システムの動的性能に及ぼす影響、2014～2015年

主任捜査官

1北京の地下鉄の走行によって引き起こされる構造振動。

2高速鉄道インフラと動的フィールド試験

1. 王英傑、チュー・ハン、チェン・ユンフェン、シー・ジン、チャン・ユーシャオ。特徴クラスタリングに基づく潜在的な線路の異常の特定 [J]、Journal of Railway Engineering。 2024、41(5):1-5、27。 (EI)
   
2. 王英傑、朱航、陳雲峰、史進。 GM(1, 1) モデルと相関ベクトル マシンに基づく軌道不規則間隔の予測 [J]、Journal of Transportation Engineering。 2023、23(6): 135-145。 (EI)
3. 馬登克、史進、王英傑。ファスナー システムの非線形機械的挙動を考慮した車両および軌道の動的解析モデル [J]、中南大学ジャーナル (自然科学版)。 2023、54(11):4573-4583。 (EI)
4. インジェ・ワン、ズザナ・ディミトロヴォバ、ジョンダル・ヤウ。調整されたレールダンパーを備えた地下鉄線路の実験室振動研究[J]。振動工学および技術ジャーナル (WMVC 2022 SI)、2023、11(6): 2659-2669。 (SCIE)
5. 丁友康、張楊、王暁凱、王英傑、賈斌。北京-九龍線の軌間改修と大規模精密タンピングの複合運用効果の分析[J]、鉄道建設。 2023、63(9): 23-27。
6. 王英傑、朱航、史進、張玉暁。改良された非等時性グレー モデルと PSO 最適化に基づく軌道異常予測 [J]、Journal of Railway Science and Engineering。 2023、20(5): 1636-1644。 (EI)
7. YJワン、JDヤウ、Jシー、Sウルシャゼ。走行列車下の複線短橋​​のねじり曲げ振動における二重副共振機構[J]。構造安定性と力学の国際ジャーナル。 2022年22(16)。 2271005(SCIE)
8. 王英傑、朱航、史進、張玉暁、康延博。世界各国の鉄道線路品質指数の比較研究 [J]、Journal of Railway Engineering。 2022、39(7): 30-35 (EI)
   
9. 王英傑、張裕、周耶雲、康延博。 Revit[J]、鉄道測量をベースとした鉄道路線向け3D情報プラットフォームの開発。 2021、(2): 7-11、27
10. Wang Yingjie、Chu Hang、Shi Jin 他、バラスト高速鉄道機械のタンピング品質の相関関係と敏感な波長に関する研究 [J]。鉄道工学ジャーナル。 2021、38(1): 37-41、108 (EI)
11. 張侯貴、宋瑞祥、楊潔、呉丹、王英傑。遺伝的アルゴリズムによる移動荷重下のダブルビームシステムの接続損傷検出[J]。メカニカ。 2021、27(1): 80-87。(SCIE)
12. Wang、Y J Yau、J D Shi、J Urushadze、S 軌道桁上を走行するリニアモーターカーの相互作用応答のための振動低減[J]。構造工学と力学。 2020、76 (2): 163-173。(SCIE)
13. 史進、姚忠達、王英傑。 2 軸列車が一連の等径間橋を通過するときの車両共振応答の解析 [J]。振動と衝撃。 2019 38(5): 237-242, 258 (EI)
14. 王英傑、そしてDimitrovova Zuzana、「バラスト軌道上を移動する柔軟な車体を備えた車両の動的応答」、第 14 回振動工学と機械技術に関する国際会議 (VETOMAC XIV)、ポルトガル、リスボン、2018 年 9 月 10 ～ 13 日。N Maia および Z Dimitrovova (編著) MATEC Web of Conferences (2018)、巻211、11003。
15. 毛雲暁、王英傑。橋を渡る車両の反応に基づいた遺伝的アルゴリズムによる橋の損傷特定方法 [J]。振動、テスト、診断。 2018 38(4): 290-297 (EI)
16. 王英傑、ジャオ・ビンヤン。実測データに基づく車両・レール連結モデル更新手法[J]。振動、テスト、診断。 2018 38(2): 346-352,422 (EI)
17. 王英傑、そしてDimitrovová Zuzana、重量輸送列車のための車両バラスト軌道相互作用システムの動的応答、振動工学国際会議 (ICoEV 2017)、ブルガリア、ソフィア、2017 年 9 月 4 ～ 7 日、E Manoach、S Stoykov および M Wiercigroch (編集) MATEC Web of Conferences (2018) 巻148、05004、
18. 王英傑、毛雲暁、ヤウ・ジョンダル、史進。遺伝的アルゴリズムを使用した、移動するバネ上質量ユニットの応答からの橋梁の間接的な損傷検出。 「現代鉄道のイノベーションと持続可能性に関する第 5 回国際シンポジウム」ISMR2016 2016 年 10 月 20 ～ 21 日、中国、南昌 pp 245-251
19. Wang、YJ、Mao、Y
20. 王英傑、史進、魏青超。自転車横断橋下の弾性体の共振と減衰現象の解析[J]。振動と衝撃。 2015 34(2): 1-8 (EI)
21. YJ Wang、Morteza Esmaeili と Hamidreza Heydari Noghabi による「三次元空間における有限要素モデルを使用した地震励起におけるバラスト鉄道線路の地震挙動の調査」についての議論[J]。 Journal of Transportation Engineering-ASCE、2014、140(9): 07014001-1
22. Wang Ying-Jie、Yau Jong-Dar、サポートされていない枕木の異なるギャップを備えた重量輸送鉄道車両/軌道システムのための新しい反復手法、第 11 回世界計算力学会議 (WCCM XI)、2014 年 7 月 20 ～ 25 日、スペイン、バルセロナ。
23. ワン・インジエ、シー・ジン、ロン・シュヨウ、シア・イェ。高速鉄道の乗客および車両システムの動的応答と乗客の快適性の評価。中南大学雑誌（自然科学編）。 2013、44(7): 3046-3052。 (EI)
24. YJワン、JD ヤウ、QC魏。 VE ダンパーを用いた 2 径間連続橋の列車誘起多重共振応答の振動抑制[J]。海洋科学技術ジャーナル。 2013、21(2): 149-158。 (SCIE)
25. YJワン、QCウェイ、JD ヤウ。 2 スパン連続ビーム上を移動する列車荷重の相互作用応答[J]。構造安定性と力学の国際ジャーナル。 2013、13(1)。 1350002 (18 ページ)。 (SCIE)
26. ジン・シー、マイケル PNバロウ、アンドリュー・H・チャン、イン・ジエ・ワン。重量物鉄道線路下の橋梁と堤防の移行ゾーンの動的応答の測定とシミュレーション[J]。機械学会論文集、パート F: 鉄道および高速交通機関のジャーナル。 2013、227(3): 254-268(SCIE)
27. 史進、姚忠達、王英傑。リニアモーターカーが共振速度で通過するときの軌道梁の動的応答解析。エンジニアリング力学。 2012、29(12): 196-203。 (DOI: 106bracelona052/jissn1000-47502011050262) (EI)
28. ロン・シュヨウ、シー・ジン、ワン・インジエ、ウェイ・チンチャオ。高速鉄道線形動的シミュレーションと乗り心地評価[J]。鉄道科学技術ジャーナル、2012、9(3): 26-33。

1 BIM衝突検査技術に基づいた橋梁のバラスト軌道転用計画の最適化手法。発明特許ZL2024100320018 2024 年 5 月 14 日認可

2土木工事の安全リスクを考慮した鉄道計画の評価手法。発明特許 ZL202210377769X 2024 年 6 月 28 日に承認

1. 重量物鉄道路線の主要パラメータに関する研究、2016中国鉄道年道教協会科学技術賞第三賞、ランク付けされた4.

2新規30t軸重と長距離列車の重量物鉄道線路の水平および垂直パラメータ設計技術研究，2016中国鉄道年道路工学公社科学技術賞第一等賞，ランク付けされた4.

3 GNSS (北斗) と慣性航法を組み合わせた技術の線路保守および補修への応用に関する研究、2022 年中国鉄道道教協会科学技術賞第二位、ランク付けされた17.

4高速鉄道路線の運行における平滑性制御の主要技術と応用、2023年中国交通協会科学進歩特別賞、第6位にランクイン。

1 2024 第 16 回蘭橋杯全国ソフトウェアおよび情報技術専門家競技会特別競技会 - インテリジェント機器デジタルモデリング競技会全国決勝戦、第 2 位。

多くの卒業生がおり、そのほとんどは鉄道の科学的研究と設計、運営と保守管理などに従事しています。勤務単位には、中国鉄道材料、中国鉄道第一研究所、中国鉄道第二研究所、中国鉄道設備、中国鉄道設計、中国通信鉄道などが含まれます。

2017 年度卒業生: 中国鉄道第二学院昆明会社

2018: 中国鉄道資材および鉄道グループ

2019 クラス:浙江鉄道グループ、中国鉄道第二病院

2021: 鉄道科学アカデミー、交通新聞社、中国鉄道設計鄭州研究所 

2022 年度卒業生: 中国鉄道建設

国立鉄道管理専門家データベースの専門家,世界交通会議鉄道交通土木技術委員会

《音と振動のジャーナル》,《車両システムダイナミクス》,《構造安定性と力学の国際ジャーナル》,《工学力学ジャーナル-ASCE》,《建設における自動化》,「固体力学」、「振動と衝撃」およびその他の雑誌の専門査読者。